INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,46 € | 255,81 € |
| 5 | 26,92 € | 242,35 € |
Das Spannlager GNE70 -KRR-B von INA-Schaeffler bietet mit 70 mm Bohrung, Exzenterspannring und balligem Außenring eine montagefreundliche Lösung für Gehäuseeinheiten.
Dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gehört zur schweren Reihe und nimmt vorwiegend radiale Belastungen auf. Die Kombination aus sphärischer Außenfläche und beidseitig verbreitertem Innenring sorgt für einen stabilen Lauf auf der Welle. Das Lager verfügt über die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad. Zudem ist die Ausführung nachschmierbar konstruiert.
Der Einbau erfolgt vor allem in abgestimmten Lagergehäusen, wenn statische Fluchtungsfehler oder fertigungsbedingte Montageungenauigkeiten der Welle ausgeglichen werden müssen. Durch den balligen Außenring stellt sich das Lager im Gehäuse selbsttätig ein. Der beidseitig verbreiterte Innenring verringert Kippbewegungen auf der Welle, wodurch ein ruhiger Lauf unterstützt wird. Die Befestigung per Exzenterspannring ermöglicht eine zeitsparende Klemmung auf gezogenen Wellen.
Die beidseitige Lippendichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das Schmiermittel im Lager. Da die Einheit nachschmierbar ist, lässt sich frischer Schmierstoff bei Bedarf über das Gehäuse zuführen. Achten Sie bei der Montage darauf, den Exzenterspannring in Drehrichtung der Welle anzuziehen und mit dem Gewindestift zu sichern, um einen festen Halt auf der Welle zu erzielen.
Dieses einbaufertige Wälzlager der schweren Reihe verfügt über einen balligen Außenring, einen beidseitig verbreiterten Innenring und einen Exzenterspannring. Es gleicht Winkelfehler im Gehäuse aus und nimmt vorwiegend radiale Kräfte auf.
Die Abmessungen betragen 70 mm Bohrungsdurchmesser, 150 mm Außendurchmesser sowie eine Gesamtbreite von 75,5 mm, gemessen über den beidseitig verbreiterten Innenring.
Die Befestigung erfolgt über einen Exzenterspannring. Der Ring wird auf den Ansatz des Innenrings gesetzt, in Drehrichtung der Welle verdreht und anschließend mit einem Gewindestift geklemmt.
Das Lager ist mit einer beidseitigen Lippendichtung ausgestattet. Diese schleifende R-Dichtung hält Schmutz sowie Feuchtigkeit fern und schützt die Laufbahn vor Verunreinigungen.
Die Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über die Schmierbohrungen im Außenring lässt sich bei passenden Gehäuseeinheiten mit Schmiernippel frischer Schmierstoff im laufenden Betrieb nachführen.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Das Werkstoffgefüge des 100Cr6-Wälzlagerstahls und das Dichtungsmaterial sind auf dieses Temperaturfenster ausgelegt.