Rillenkugellager SKF 608 -2Z/C3

Das Rillenkugellager 608 -2Z/C3 von SKF verbindet kompakte Maße von 8x22x7 mm mit schützenden Deckscheiben und vergrößerter C3-Lagerluft für anspruchsvolle Drehzahlen.

Das Rillenkugellager 608 -2Z/C3 ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 8 mm, einem Außendurchmesser von 22 mm und einer Breite von 7 mm. Als SKF Explorer Ausführung nimmt das Bauteil primär radiale Kräfte sowie moderate Axialkräfte auf. Mit der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) eignet sich das kompakte Wälzlager sowohl für Instandsetzungen als auch für industrielle Serienbedarfe.

In welchen Anwendungen kommt das Rillenkugellager 608 -2Z/C3 zum Einsatz?

Das Rillenkugellager 608 -2Z/C3 eignet sich vorrangig für kompakte Wellenlagerungen mit mittleren bis höheren Drehzahlen in der Feinmechanik und Antriebstechnik. Typische Einsatzfelder finden sich in kompakten Geräten, schnelldrehenden Kleinantrieben sowie mechanischen Führungen mit geringem radialem Bauraum. Die berührungslosen Deckscheiben halten feste Schmutzpartikel zuverlässig fern, ohne durch schleifende Reibung zusätzliche Bremsmomente oder unnötige Reibungswärme zu erzeugen. Bei Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad arbeitet das einreihige Bauteil gleichmäßig und betriebssicher.

Was zeichnet die C3-Lagerluft und die 2Z-Deckscheiben aus?

Die C3-Klassifizierung bezeichnet eine leicht erhöhte interne Radiallagerluft im Vergleich zur herkömmlichen Normalausführung. Dieses vergrößerte Betriebsspiel kompensiert thermische Ausdehnungen bei betriebsbedingter Erwärmung oder Passungsübermaße beim Fügen des Innenrings auf die Welle. Die beidseitige 2Z-Abdeckung besteht aus profilierten Stahlblechscheiben, die beidseitig im Außenring verankert sind. Im Gegensatz zu berührenden Dichtungen verursachen diese metallischen Spaltdichtungen keinen zusätzlichen Reibungswiderstand. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf definiertem Abstand im zylindrischen Laufring und unterstützt eine gleichmäßige Lastverteilung.