NKE
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Das Rillenkugellager 6007 -RSR von NKE Steyr kombiniert kompakte Abmessungen von 35x62x14 mm mit einer einseitig schleifenden Dichtung für vielseitige Industrieantriebe.
Das Rillenkugellager 6007 -RSR von NKE Steyr nimmt radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Dieses einreihige Radialkugellager besteht aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und verfügt über einen formstabilen Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper präzise führt. Durch die einseitige Abdichtung bleibt die offene Lagerseite für Schmierstoffkreisläufe im Gehäuseinneren zugänglich, während die Dichtlippe die Außenseite vor Schmutz schützt. Das Wälzlager arbeitet in einem weiten Temperaturbereich von -40 bis +120 Grad Celsius.
Der Einsatz erfolgt typischerweise dort, wo eine Seite der Lagerstelle in einem geschmierten Innenraum liegt. Die Konstruktion erlaubt den Zutritt von Schmierstoff über die offene Lagerseite, während die schleifende Dichtung das Lagerinnere vor Schmutzeintrag von außen schützt. Der zylindrische Außenring ohne Ringnut ermöglicht die Montage in passenden Gehäusebohrungen. Durch die Ausführung in Normaltoleranz P0 beziehungsweise ABEC 1 eignet sich das Lager für Lagersitze mit standardmäßigen Anforderungen.
Die Kennzeichnung RSR steht für eine einseitig schleifende Berührungsdichtung. Gegenüber beidseitig geschlossenen Ausführungen erlaubt diese Variante ein gezieltes Nachschmieren über die offene Flanke. Gleichzeitig dichtet die schleifende Dichtlippe gegen austretenden Schmierstoff ab. Bei der Dimensionierung sind die Hauptmaße von 35 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite maßgeblich. Die normale Radiallagerluft bietet bei üblichen Betriebstemperaturen und standardmäßigen Passungsverhältnissen ausreichendes Radialspiel für den Betrieb.
Das Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm sowie eine Breite von 14 mm auf. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen die Bauform 6007. Der Außenring ist zylindrisch gefertigt und besitzt weder Flansch noch Nut, was den direkten Einbau in glatte Gehäusebohrungen erleichtert.
Das Kürzel RSR kennzeichnet eine einseitig angebrachte, schleifende Berührungsdichtung. Diese Dichtlippe liegt am Innenring an und schirmt die Wälzkörper vor Schmutzpartikeln sowie Feuchtigkeit ab. Die gegenüberliegende Seite bleibt offen. Dadurch kann Schmieröl aus einem Getriebegehäuse ungehindert in die Laufbahn gelangen, während die Außenseite geschützt bleibt.
Die Ausführung ist für Einsatztemperaturen zwischen -40 und +120 Grad Celsius ausgelegt. Dieser breite Betriebsbereich resultiert aus der Abstimmung zwischen dem Wälzlagerstahl 100Cr6, dem Stahlblechkäfig und dem Werkstoff der schleifenden Dichtlippe. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind gesonderte Dichtungs- und Schmierstoffkonzepte erforderlich.
Die normale Radiallagerluft entspricht der herkömmlichen Werkstoleranz ohne zusätzliches C-Kürzel. Sie beschreibt das radiale Spiel der Wälzkörper zwischen Innen- und Außenring im unbelasteten Zustand. Diese Bemessung ist für standardmäßige Wellen- und Gehäusepassungen vorgesehen, wenn keine extremen Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Innenring, Außenring und Kugeln bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Formstabilität und Beständigkeit gegen Rollverschleiß aus. Ergänzt wird die Konstruktion durch einen leichten Stahlblechkäfig, der die Kugeln führt und den Schmierstofftransport im Lager unterstützt.
Das Lager ist in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Diese Genauigkeitsklasse deckt den üblichen Bedarf industrieller Konstruktionen ab. Sie ermöglicht maßhaltige Passungssitze auf standardisierten Wellen und in Gehäusebohrungen bei gewöhnlichen Laufanforderungen.
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