Rillenkugellager FAG 6305 -C-C3 (-C3)

Offene Wälzlager kommen ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben aus, wodurch keine Reibungsverluste durch Schleifdichtungen entstehen. Schmierstoffe aus dem Maschinengehäuse, wie Getriebeöl oder zirkulierendes Schmierfett, gelangen ungehindert an Laufbahnen und Wälzkörper. Gleichzeitig erfordert der Einsatz eine externe Abdichtung des Gehäuses gegen Schmutz und Feuchtigkeit von außen.

Das C3-Kürzel weist auf ein radiales Lagerspiel hin, das über dem Standardwert liegt. Bei festen Passungen am Lagersitz oder betriebsbedingten Temperaturgefällen zwischen Innen- und Außenring dehnt sich das Material aus. Die vergrößerte Lagerluft trägt dazu bei, dass das Lager im warmgelaufenen Zustand ohne unzulässige Klemmung frei abrollt.

Der zulässige Bereich reicht von -30 bis +120 Grad Celsius. Die thermische Grenze wird im Betrieb maßgeblich durch den verwendeten Schmierstoff sowie die Materialstabilität der Stahlkomponenten bestimmt. Für diesen Bereich bieten die Lagerringe und Wälzkörper aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig eine hohe Formstabilität.

Die Klasse P6, vergleichbar mit ABEC 3, definiert engere Maß- und Lauftoleranzen als die normale Standardtoleranz. Eine höhere Rundlaufgenauigkeit reduziert Schwingungen im Betrieb und unterstützt eine saubere Führung der Welle. Dies wirkt sich positiv auf die Geräuschentwicklung und die Laufruhe in anspruchsvollen Antriebssystemen aus.

Innenring, Außenring und Wälzkörper sind aus 100Cr6 gefertigt, einem durchgehärteten Standard-Wälzlagerstahl mit hoher Verschleißfestigkeit. Zur Führung der einreihig angeordneten Kugeln dient ein Käfig aus gestanztem Stahlblech. Diese Bauweise hält das Gewicht gering und widersteht üblichen Schmierstoffen sowie thermischen Belastungen innerhalb des spezifizierten Temperaturbereichs problemlos.