6310 -C (OPEN) Rillenkugellager von FAG
6310 -C (OPEN) Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6310 -C (OPEN)

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
27 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,07 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager FAG 6310 -C (OPEN)
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Rillenkugellager FAG 6310 -C (OPEN)

Das offene Rillenkugellager 6310 -C (open) von FAG bietet mit 50 mm Innen- und 110 mm Außendurchmesser präzise Laufeigenschaften in erhöhter Toleranzklasse P6.

Das Rillenkugellager 6310 -C (open) ist ein einreihiges Radialkugellager von FAG, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Dichtscheiben, wodurch Schmiermittel ungehindert zirkulieren. Das Bauteil kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe Drehzahlen gefordert sind und ein bereits abgedichtetes Gehäuse Schmutz sowie Feuchtigkeit fernhält.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6310 -C (open)?

Dieses einreihige Kugellager nimmt primär radiale Belastungen sowie moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Durch den Verzicht auf schleifende Dichtungen arbeitet die Konstruktion reibungsarm, was die Erwärmung im Betrieb reduziert. Typische Einsatzbereiche finden sich in Baugruppen mit externer Schmierstoffversorgung sowie abgedichtetem Gehäuseaufbau.

Konstrukteure schätzen die offene Variante zudem bei Anwendungen mit Ölbadschmierung, da der Schmierstoff direkt die Laufbahnen und die Wälzkörper erreicht.

Welche Vorteile bringt die Toleranzklasse P6 beim Rillenkugellager 6310?

Die Fertigung nach Toleranzklasse P6 (entsprechend ABEC 3) weist geringere Maß- und Lauftoleranzen als die Standardgenauigkeit auf. Das sorgt für einen ruhigen Lauf und verringert Vibrationen bei anspruchsvollen Drehzahlen. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper und eignet sich für einen Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

Kombiniert mit der normalen Radiallagerluft eignet sich das Bauteil für passgenaue Wellen- und Gehäusesitze in industriellen Serienanwendungen und Reparaturen.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6310 -C (open)?

Die Hauptabmessungen betragen 50 mm Bohrungsdurchmesser, 110 mm Außendurchmesser und 27 mm Baubreite. Der Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus. Durch diese genormten Hauptmaße lässt sich das einreihige Wälzlager unkompliziert in entsprechende Gehäusebohrungen und auf passenden Wellenabschnitten montieren.

Was bedeutet die Toleranzklasse P6 bei diesem Lager?

Toleranzklasse P6 bezeichnet eine gegenüber der Normaltoleranz erhöhte Maß- und Laufgenauigkeit, vergleichbar mit ABEC 3. Rundlauf- und Durchmesserabweichungen fallen geringer aus. Dies vermindert Schwingungen im Betrieb und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf bei höheren Drehzahlen.

Welche Schmierung benötigt das offene Lager?

Da das Lager herstellerseitig offen und ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, enthält es keine werkseitige Fettfüllung. Vor der Inbetriebnahme müssen Sie ein geeignetes Schmierfett oder Schmieröl einbringen. Im laufenden Betrieb übernimmt häufig die zentrale Ölumlauf- oder Getriebeschmierung der umgebenden Baugruppe die Schmierstoffversorgung.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Rillenkugellager 6310?

Dank der Komponenten aus Wälzlagerstahl (100Cr6) und des Stahlblechkäfigs liegt der zulässige Betriebsbereich zwischen -30 und +150 Grad. Für den tatsächlichen Einsatzbereich ist zusätzlich die thermische Beständigkeit des gewählten Schmierstoffs zu beachten, um eine frühzeitige Schmierstoffalterung zu vermeiden.

Was besagt die normale Radiallagerluft bei diesem Kugellager?

Normale Radiallagerluft bedeutet, dass das interne Lagerspiel dem Standardbereich für diese Baugröße entspricht. Beim Aufpressen auf die Welle verengt sich dieser Spielraum im vorgesehenen Maß, sodass im Betrieb ein reibungsarmer Lauf ohne unzulässige Verspannung oder übermäßiges Spiel erhalten bleibt.

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