6003  C3 Rillenkugellager von NTN
6003  C3 Rillenkugellager von NTN

NTN

Rillenkugellager NTN 6003 C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
10 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
0,039 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager NTN 6003 C3
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Rillenkugellager NTN 6003 C3

Das Rillenkugellager 6003 C3 von NTN ist ein offenes, einreihiges Radialkugellager mit vergrößerter Lagerluft in den kompakten Hauptabmessungen 17x35x10 mm.

Das Rillenkugellager 6003 C3 nimmt vorrangig radiale Belastungen auf und führt die Welle zusätzlich bei beidseitig wirkenden Axialkräften. Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine integrierten Deck- oder Dichtscheiben, wodurch Schmierstoffe ungehindert zirkulieren. NTN fertigt Ringe und Wälzkörper aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6. Ein formstabiler Stahlblechkäfig hält die Kugeln auf Abstand und erlaubt den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6003 C3 im Maschinenbau?

Diese Bauform findet ihren Einsatz bevorzugt in geschlossenen Gehäusen, bei denen externe Dichtungen das Lager vor Schmutz und Feuchtigkeit abschirmen. Der reibungsarme Lauf offener Lager begünstigt Anwendungen mit kontinuierlicher Schmiermittelzufuhr durch Ölnebel, Ölbad oder zugeführte Fettpackungen.

Dank der Fertigung nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) eignet sich die Komponente für klassische Industrieantriebe. Der zylindrische Außenring ohne Nut fügt sich direkt in glatte Gehäusebohrungen ein.

Wann ist die vergrößerte Lagerluft C3 bei der Baureihe 6003 erforderlich?

Die Radiallagerluft C3 bietet ein größeres Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen als die normale Grundausführung. Diese Eigenschaft ist erforderlich, wenn feste Passungen den Innenring aufdehnen oder thermische Differenzen zwischen Welle und Gehäuse das Lagerspiel im Betrieb verringern.

Bei erhöhten Betriebstemperaturen bis +150 Grad trägt die vergrößerte Lagerluft dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden. Vor der Inbetriebnahme wird die Schmierung gezielt auf die jeweiligen Umgebungsbedingungen abgestimmt.

Welche Maße weist das Rillenkugellager 6003 C3 auf?

Das Lager besitzt eine Bohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm sowie eine Breite von 10 mm. Diese Hauptabmessungen erlauben den passgenauen Einbau in standardisierte Lagersitze im Maschinen- und Anlagenbau.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen C3 bei diesem Wälzlager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Es kompensiert Passungsübermaße beim Aufpressen sowie Wärmeausdehnungen im Betrieb, damit das Lager unter Last weder klemmt noch übermäßig heiß läuft.

Wie wird das offene Lager 6003 C3 geschmiert?

Für offene Lager erfolgt die Schmierung typischerweise über ein Ölsystem im umgebenden Gehäuse oder durch ein anwendungsspezifisches Schmierfett, das vor der Inbetriebnahme direkt in den Wälzkörperraum eingebracht wird.

Für welchen Temperaturbereich ist das NTN-Lager ausgelegt?

Durch die Werkstoffkombination aus Standard-Wälzlagerstahl und Stahlblechkäfig deckt das Lager Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ab. Der gewählte Schmierstoff muss für die tatsächliche Einsatztemperatur innerhalb dieser Grenzwerte freigegeben sein.

Welche Toleranzklasse besitzt das Rillenkugellager 6003 C3?

Das Lager ist in der Normaltoleranzklasse P0/PN gefertigt, die der Einstufung ABEC 1 entspricht. Diese Präzisionsstufe erfüllt die Standardanforderungen im allgemeinen Maschinenbau an Rundlauf und Maßhaltigkeit bei zylindrischen Lagersitzen.

Welche Funktion hat der eingebaute Stahlblechkäfig?

Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und hält sie getrennt. Die leichte Bauart erzeugt geringe Reibungsverluste und erlaubt dem Schmierstoff ungehinderten Zutritt zu den Laufbahnen des Innen- und Außenrings.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/

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