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SKF
Rillenkugellager SKF 6208 -2RS1/C3GJN
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 40 mm
- Außendurchmesser
- 80 mm
- Breite
- 18 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Kugelreihen
- einreihiges Lager
- Dichtung
- beidseitig schleifende Dichtung
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Lagerluft
- leicht erhöhte Radiallagerluft
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Stromisolierung
- keine
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Außenring
- ohne Flansch/Nut
- Material der Wälzkörper
- Standard-Wälzlagerstahl
- Temperaturbereich
- +40 bis +120 °C
- Befettung
- Hochtemperaturfett
- Gewicht
- 0,365 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 1,12 € | 21,37 € |
| 25 | 2,25 € | 20,24 € |
| 50 | 3,37 € | 19,12 € |
Rillenkugellager SKF 6208 -2RS1/C3GJN
Das Rillenkugellager 6208 -2RS1/C3GJN von SKF bietet mit 40x80x18 mm, C3-Lagerluft und Hochtemperaturfett verlässlichen Lauf bei thermischer Beanspruchung.
Das Rillenkugellager 6208 -2RS1/C3GJN von SKF ist ein einreihiges Radialkugellager für anspruchsvolle mechanische Antriebe. Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm und einer Breite von 18 mm nimmt dieses Wälzlager vorwiegend radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und den robusten Stahlblechkäfig bewährt sich das Bauteil in industriellen Dauerläufern ebenso wie bei Reparaturprojekten mit spezifischen Anforderungen an Schmierstoff und thermische Reserven.
Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6208 -2RS1/C3GJN im Betrieb?
Dieses Wälzlager kommt bevorzugt in elektrischen Antrieben, Industriegetrieben und Pumpen zum Einsatz, bei denen während des Betriebs höhere Temperaturen an der Lagerstelle entstehen können. Die werkseitige Befüllung mit speziellem Hochtemperaturfett unterstützt den wartungsarmen Betrieb unter thermischer Dauerbeanspruchung. Dank der beidseitig schleifenden Dichtscheiben bleibt das Schmiermittel verlässlich im Lagerraum, während das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit wirksam verringert wird. Konstrukteure und Instandhalter wählen diese Ausführung gezielt für thermisch geforderte Wellenlagerungen.
Was bedeutet die Kombination aus C3-Lagerluft und GJN-Befettung?
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Wenn sich Innenring oder Welle im Betrieb erwärmen und ausdehnen, dient dieser zusätzliche Spielraum dazu, die Ausdehnung auszugleichen und das Risiko innerer Verspannungen zu minimieren. Das Kürzel GJN verweist auf die werkseitige Füllung mit einem Hochtemperaturfett, abgestimmt auf erhöhte thermische Belastungen. In Verbindung mit der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) erhalten Sie ein präzise gefertigtes Kugellager, das montagefreundlich sitzt und ohne zusätzlichen Nachschmieraufwand direkt installiert werden kann.
Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6208 -2RS1/C3GJN?
Mit einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm sowie einer Breite von 18 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Es handelt sich um ein einreihiges Rillenkugellager mit zylindrischer Bohrung und einem Außenring ohne Flansch oder Ringnut, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Normaltoleranz nach Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1.
Welche Schutzfunktion bietet die Dichtungsausführung 2RS1?
Beidseitig angebrachte schleifende Dichtscheiben dichten den Wälzkörperraum gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab. Die elastischen Dichtlippen liegen am Innenring an und verringern den Austritt des Schmierfetts, sodass im regulären Einsatz kein Nachschmieren erforderlich ist.
Warum ist die C3-Lagerluft bei diesem Kugellager wichtig?
Mit der Kennzeichnung C3 verfügt dieses Kugellager über eine vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Bei Erwärmung der Welle dehnt sich der Innenring stärker aus als der Außenring. Dieser zusätzliche Spielraum senkt das Risiko mechanischer Verspannungen und unterstützt einen ruhigen Lauf bei thermischer Belastung.
Welche Besonderheit hat die GJN-Befettung des SKF-Lagers?
GJN bezeichnet die werkseitige Befüllung mit einem speziellen Hochtemperaturfett. Diese Schmierstoff-Sonderausführung ist darauf ausgelegt, ihre Schmierwirkung auch bei höheren Betriebstemperaturen beizubehalten. In Verbindung mit der 2RS1-Dichtung bleibt das Fett im Lagerinneren eingeschlossen und begünstigt eine lange Schmierfrist.
Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig des Lagers 6208?
Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig im Laufkreis und hält die Kugeln auf Abstand zueinander. Stahlblechkäfige eignen sich für Standard- und Industrieanwendungen gleichermaßen, da sie schwingungsunempfindlich sind und ein geringes Eigengewicht aufweisen.
In welchen Einbausituationen wird das 6208 -2RS1/C3GJN eingesetzt?
Geeignet ist das Wälzlager für Industrie-Elektromotoren, Lüfter- und Pumpenantriebe, bei denen ein Wärmeeintrag über die Welle auftritt. Durch die Kombination aus schleifender Dichtung, Hochtemperaturfett und C3-Lagerluft bewährt sich die Ausführung dort, wo Standardfette thermisch an Grenzen stoßen.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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