6216 -N-C3 Rillenkugellager von FAG
6216 -N-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6216 -N-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
80 mm
Außendurchmesser
140 mm
Breite
26 mm
Kugelreihen
einreihiges Lager
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
1,43 kg
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Rillenkugellager FAG 6216 -N-C3
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Rillenkugellager FAG 6216 -N-C3

Das einreihige Rillenkugellager 6216 -N-C3 von FAG Wälzlager bietet mit 80x140x26 mm, Ringnut und C3-Lagerluft verlässliche Führung bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Das Rillenkugellager 6216 -N-C3 nimmt vorwiegend radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Dieses einreihige Wälzlager von FAG Wälzlager verfügt über eine Bohrung von 80 mm, einen Außendurchmesser von 140 mm und eine Breite von 26 mm. Durch die Nut am Außenring lässt sich die Lagerung platzsparend im Gehäuse fixieren. Mit seinem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad bewährt sich die Komponente in anspruchsvollen Industrieantrieben und rotierenden Getriebewellen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6216 -N-C3 mit Ringnut?

Konstrukteure und Instandhalter setzen diese Ausführung überall dort ein, wo kompakte Lagersitze gefordert sind und axiale Gehäuseschultern entfallen sollen. Die Nut im Außenring ermöglicht eine einfache axiale Sicherung direkt über einen Sicherungsring. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Wellen mit 80 mm Durchmesser, an denen axiale Anschläge im Gehäuse eingespart werden sollen. Das Lager bewältigt mittlere bis hohe Drehzahlen bei gleichmäßiger Lastverteilung.

Was bedeutet die Kennzeichnung -N-C3 für Konstruktion und Betrieb?

Das Nachsetzzeichen N verweist auf die Eindrehung einer Ringnut im Außenring zur axialen Arretierung im Lagergehäuse. Der Zusatz C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahn kompensiert thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb oder ein Verengen des Lagerspiels durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse. So bleibt der freie Wälzkörperlauf auch bei Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring erhalten.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6216 -N-C3?

Mit 80 mm Bohrungsdurchmesser, 140 mm Außendurchmesser und 26 mm Breite entspricht die Konstruktion standardisierten Abmessungen. Dieses einreihige Rillenkugellager eignet sich für entsprechende Wellensitze und ermöglicht einen unkomplizierten Komponentenaustausch bei bestehenden Konstruktionen gleicher Nenngröße.

Wozu dient die Ringnut mit der Kennzeichnung N am Außenring?

Über die Ringnut am Außenring lässt sich die Lagerung mit einem passenden Sicherungsring direkt im Gehäuse axial arretieren. Dadurch können aufwendige Gehäuseschultern oder zusätzliche Distanzringe entfallen, was Bauraum einspart und eine kompakte Gehäusegestaltung begünstigt.

Was bedeutet die erhöhte Lagerluft C3 bei diesem Lager?

Das Kürzel C3 kennzeichnet ein vergrößertes radiales Lagerspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen im Auslieferungszustand. Dies gleicht Maßänderungen durch feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse oder betriebsbedingte Erwärmungen aus und beugt mechanischen Verspannungen im Betrieb vor.

Für welchen Temperaturbereich ist das Rillenkugellager 6216 -N-C3 ausgelegt?

Ausgelegt ist das Wälzlager für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Bauteilgeometrie und Funktionsfähigkeit erhalten. Begleitende Schmierstoffe sollten entsprechend für diesen Einsatzbereich ausgewählt werden.

Welche Belastungen nimmt ein einreihiges Rillenkugellager auf?

Konstruktionsbedingt nimmt dieses Lager überwiegend Radialkräfte auf, führt Wellen aber auch bei beidseitig auftretenden Axialkräften zuverlässig. Die tiefen Laufrillen ermöglichen eine gleichmäßige Kraftübertragung bei kombinierten Belastungen in rotierenden Industrieanwendungen.

Worauf ist bei der Montage dieses FAG Lagers zu achten?

Achten Sie bei der Montage darauf, dass Montagekräfte niemals über die Wälzkörper übertragen werden, um Beschädigungen der Laufbahnen zu vermeiden. Der Einbau sollte mit passenden Werkzeugen direkt am aufgepressten Ring erfolgen. Bei der Ausführung mit Nut ist zudem auf den korrekten Sitz des Sicherungsrings im Gehäuse zu achten.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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