6307 -C-HRS (-RSR) Rillenkugellager von FAG
6307 -C-HRS (-RSR) Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6307 -C-HRS (-RSR)

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
21 mm
Kugelreihen
einreihiges Lager
Gewicht
0,478 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager FAG 6307 -C-HRS (-RSR)
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Rillenkugellager FAG 6307 -C-HRS (-RSR)

Das einreihige Rillenkugellager 6307 -C-HRS (-RSR) von FAG mit den Maßen 35x80x21 mm bietet radialen Halt und einseitigen Schutz vor Schmutz.

Das Rillenkugellager 6307 -C-HRS (-RSR) von FAG ist ein einreihiges Wälzlager für mechanische Konstruktionen im industriellen Umfeld. Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 80 mm und einer Breite von 21 mm nimmt diese Ausführung Radialkräfte sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Die Bauart zeichnet sich durch die einseitige RS-Berührungsdichtung aus, die das Lagerinnere auf einer Flanke abdeckt. Dadurch eignet sich dieses Rillenkugellager für Konstruktionen, bei denen Schmierstoffzufuhr und Dichtwirkung kombiniert werden.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6307 -C-HRS (-RSR)?

Dieser Lagertyp kommt vor allem dort zum Einsatz, wo rotierende Wellen geführt werden und eine Seite des Lagers direkt im Maschinengehäuse liegt. Der Einsatz empfiehlt sich bei Konstruktionen mit einseitig geführtem Schmiermittel. Da das Lager auf einer Seite offen bleibt, lässt es sich über das Gehäuse mit Schmierstoff versorgen, während die abgedichtete Seite das Lagerinnere gegen Schmutzpartikel von außen abschirmt. Die einreihige Bauform unterstützt dabei einen gleichmäßigen und reibungsarmen Lauf.

Welche Funktion erfüllt die einseitige RS-Dichtung?

Die einseitige RS-Dichtung besteht aus einer elastischen Dichtlippe, die an der Innenringschulter anliegt. Sie schützt die Wälzkörper vor Staub, Feuchtigkeit und Fremdkörpern von der Montageseite her. Gleichzeitig erlaubt die offene Gegenseite die Schmierung über einen bestehenden Ölkreislauf oder gezieltes Nachschmieren im Gehäuse. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Ausrichtung, damit die Dichtlippe zur gefährdeten Umgebungsseite zeigt. Für geschlossene Bauräume ohne externe Schmierstoffzufuhr kommen alternativ beidseitig abgedichtete Varianten infrage.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6307 -C-HRS (-RSR)?

Dieses einreihige Rillenkugellager besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm und eine Breite von 21 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Einbau in passende Lagergehäuse und auf entsprechenden Wellensitzen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen RS bei diesem Wälzlager?

Das Kürzel RS steht für eine berührende Dichtung auf einer Seite des Lagers. Eine geformte Dichtlippe läuft an der Innenringschulter an und hält Partikel sowie Spritzwasser fern. Weil die andere Seite offen bleibt, spricht man von einer einseitigen Abdichtung.

Welche Lasten nimmt ein einreihiges Rillenkugellager auf?

Einreihige Rillenkugellager nehmen primär radiale Kräfte auf, die senkrecht zur Welle wirken. Durch die tiefen Laufrillen im Innen- und Außenring übertragen sie zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen. Dadurch stabilisiert das Lager die Welle auch bei kombinierten Belastungen im laufenden Betrieb.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerbauform?

Dank der einseitig offenen Bauweise gelangt Schmierfett oder Schmieröl von der offenen Flanke her in den Wälzkörperraum. Dies erlaubt die Einbindung in bestehende Ölbäder oder eine bedarfsgerechte Nachschmierung über das Gehäuse, während die geschlossene Dichtungsseite den Austritt von Schmierstoff hemmt.

Worauf ist bei der Einbaurichtung der einseitigen Dichtung zu achten?

Richten Sie die abgedichtete RS-Seite dorthin aus, wo Schmutz oder Feuchtigkeit auf das Lager treffen können. Die offene Seite sollte zum Innenraum des Gehäuses oder zur Schmierstoffquelle weisen. Eine falsche Ausrichtung mindert den Schutz und beeinträchtigt die Schmierstoffversorgung im Betrieb.

Wann ist ein einseitig abgedichtetes Lager sinnvoll?

Einseitig gedichtete Lager eignen sich für Einbaustellen, an denen die Lagerstelle von innen über ein Schmiersystem versorgt wird. Gegenüber beidseitig geschlossenen Lagern ermöglichen sie den freien Schmierstoffaustausch, während sie gegenüber komplett offenen Lagern einen Grundschutz gegen äußere Einflüsse bieten.

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