Rillenkugellager ZEN 61944 -M

Das Rillenkugellager 61944 -M von ZEN ist ein offenes Großlager mit Messingkäfig und den Hauptabmessungen 220 x 300 x 38 mm.

Das Rillenkugellager 61944 -M ist ein einreihiges Wälzlager des Herstellers ZEN, das vornehmlich radiale Kräfte und in gewissem Umfang auch axiale Belastungen in beiden Richtungen aufnimmt. Mit einer Bohrung von 220 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm und einer Breite von 38 mm bietet die Bauform einen kompakten Querschnitt bei großem Wellendurchmesser. Sowohl die Laufringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Konstrukteure nutzen dieses Wälzlager bevorzugt für industrielle Baugruppen, bei denen ein geringer radialer Bauraum mit einer stabilen Führung kombiniert werden muss.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 61944 -M im industriellen Einsatz?

Dieses Lager eignet sich vor allem für Wellenlagerungen mit großem Durchmesser, bei denen der Einbauraum in radialer Richtung begrenzt ist. Die offene Bauform ohne Dichtscheiben erlaubt eine direkte Einbindung in geschmierte Gehäusekreisläufe, etwa bei Öl- oder Umlaufschmierung sowie bei Fettfüllungen innerhalb geschlossener Maschinengehäuse. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinen- und Großanlagenbau bei geschützten Gehäusen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -20 bis +150 Grad lässt sich das Bauteil auch in Umgebungen mit erhöhter Betriebstemperatur einsetzen.

Welche Eigenschaften bringt der Messingkäfig der Ausführung -M mit?

Die Kennzeichnung -M verweist auf einen massiven Käfig aus Messing, der die Kugeln im Lagerinneren führt und auf Abstand hält. Messing zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und günstige Notlaufeigenschaften aus, was bei wechselnden Drehzahlen, Vibrationen oder Stoßbelastungen vorteilhaft ist. In Kombination mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 entspricht das Lager den gängigen Standards im Maschinenbau. Da das Wälzlager ab Werk ungekapselt geliefert wird, ist eine externe Gehäuseabdichtung erforderlich, um Schmierstoffverluste und das Eindringen von Schmutzpartikeln zu vermeiden.