6303 -C-Z-C3 (-Z-C3) Rillenkugellager von FAG
6303 -C-Z-C3 (-Z-C3) Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3)

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
14 mm
Kugelreihen
einreihiges Lager
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,111 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager FAG 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3)
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Rillenkugellager FAG 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3)

Das Rillenkugellager 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3) von FAG bietet mit 17x47x14 mm kompakte Maße, einseitige Z-Deckscheibe und erhöhte C3-Lagerluft für anspruchsvolle Antriebe.

Das Rillenkugellager 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3) ist ein einreihiges Wälzlager mit Wälzkörpern aus Standard-Wälzlagerstahl für vorwiegend radiale Belastungen. Durch die kompakten Hauptabmessungen mit 17 mm Bohrung, 47 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite passt dieses Lager in vielseitige Industrieanwendungen. Das Fabrikat von FAG Wälzlager deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab. Die Kombination aus einseitiger Z-Deckscheibe und vergrößerter Lagerluft unterstützt den Einsatz bei temperaturbedingter Wärmeausdehnung.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3)?

Dieses einreihige Rillenkugellager eignet sich für rotierende Wellen und Achsen, bei denen vor allem radiale Kräfte wirken. Die einseitige Blechabdeckung schützt das Lagerinnere vor groben Partikeln, während die offene Seite den Schmierstoffaustausch über ein Gehäusesystem ermöglicht. Dank der Auslegung für Temperaturen zwischen -30 und +120 Grad funktioniert das Lager beständig in industriellen Umgebungen mit mäßiger Schmutzbelastung.

Wann ist die erhöhte C3-Lagerluft bei der Variante -Z-C3 erforderlich?

Die Lagerluftklasse C3 bedeutet, dass das Lager im Ausgangszustand mehr Radialspiel aufweist als die Standardausführung. Diese Ausführung kommt zum Einsatz, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Durch die Erwärmung dehnt sich der Innenring aus, wodurch sich das Betriebsspiel verringert. Die C3-Luft dient dazu, ein Verspannen der Wälzkörper aus Wälzlagerstahl zu verringern und wirkt thermisch bedingtem Verschleiß entgegen.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3)?

Das Lager weist eine Innenbohrung von 17 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Baubreite von 14 mm auf. Diese Maße entsprechen den Spezifikationen dieser Baugröße. Beim Einbau ist auf den passenden Sitz von Welle und Gehäusebohrung zu achten, um einen ruhigen Rundlauf zu unterstützen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen Z bei diesem Lager?

Das Kennzeichen Z steht für eine einseitig angebrachte Deckscheibe aus profiliertem Blech. Diese Spaltdichtung berührt den Innenring nicht und erzeugt daher keine zusätzliche Reibung. Sie hält groben Schmutz von einer Seite ab, während die offene Gegenseite bei Bedarf eine Nachschmierung über den Gehäuseraum erlaubt.

Warum ist die Lagerluft C3 beim Rillenkugellager 6303 gewählt?

Die Angabe C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber dem Normalspiel. Diese Toleranzreserve gleicht Maßänderungen aus, wenn sich Welle und Lagerringe im Betrieb durch Reibung oder Umgebungswärme erwärmen. Dadurch bleibt der freie Wälzkörperlauf auch bei thermischer Belastung erhalten.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt. Dieser thermische Spielraum deckt zahlreiche industrielle Einsatzzwecke im Maschinen- und Anlagenbau ab. Bei der Auslegung der Lagerstelle empfiehlt es sich, das verwendete Schmiermittel auf diesen Arbeitsbereich abzustimmen.

Welche Wälzkörper kommen im Rillenkugellager 6303 -C-Z-C3 (-Z-C3) zum Einsatz?

In diesem einreihigen Rillenkugellager laufen Kugeln aus Standard-Wälzlagerstahl in Laufrillen. Der Werkstoff nimmt vorwiegend Radialkräfte sowie moderate Axialkräfte in beide Richtungen auf, um die Welle in axialer und radialer Lage zu führen.

Wie unterscheidet sich eine Z-Deckscheibe von einer berührenden RS-Dichtung?

Im Gegensatz zu schleifenden Gummidichtungen bildet die metallische Z-Deckscheibe einen berührungslosen Dichtspalt. Dadurch treten keine zusätzlichen Reibungsverluste auf, was höhere Drehzahlen und eine geringere Wärmeentwicklung begünstigt. Der Schutz gegen feine Stäube und Feuchtigkeit fällt konstruktionsbedingt jedoch geringer aus als bei gummilippigen Dichtungen.

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