FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 6,18 € | 117,45 € |
| 20 | 12,36 € | 111,27 € |
Das Rillenkugellager 6022 -2RSR-C4 von FAG bietet mit den Maßen 110x170x28 mm beidseitige Berührungsdichtungen und erhöhte C4-Lagerluft für temperaturbelastete Wellenlagerungen.
Das einreihige Rillenkugellager 6022 -2RSR-C4 von FAG Wälzlager nimmt vorrangig radiale Belastungen sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Mit einer Bohrung von 110 mm, einem Außendurchmesser von 170 mm und einer Breite von 28 mm eignet sich dieses Bauteil für größere Wellen in industriellen Antrieben. Durch die integrierten Dichtelemente verbleibt das Schmiermittel im Lagerinneren, während äußere Partikel aus der Umgebung abgehalten werden.
Dieses Wälzlager kommt typischerweise in industriellen Antriebssträngen, schwereren Wellenlagerungen sowie rotierenden Maschineneinheiten zum Einsatz. Wegen der Dimensionierung mit 110 mm Innendurchmesser nimmt das Bauteil beachtliche Radialkräfte auf. Die Bauweise unterstützt den kontinuierlichen Lauf bei staub- oder feuchtigkeitsbelasteten Umgebungsbedingungen. Konstrukteure nutzen die Ausführung bevorzugt dort, wo Schmutzeintrag droht und Wartungsintervalle verlängert werden sollen.
Das Nachsetzzeichen 2RSR kennzeichnet beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen. Diese Dichtlippen laufen auf dem Innenring an und schützen die Wälzkörper vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit. Das Kürzel C4 steht für eine radial vergrößerte Lagerluft über dem C3-Bereich. Diese Variante empfiehlt sich gezielt, wenn im Betrieb starke Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das radiale Spiel verringern.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 110 mm, einen Außendurchmesser von 170 mm und eine Breite von 28 mm. Diese Maße entsprechen der metrischen Baureihe 60. Sie erlauben den passgenauen Einbau auf entsprechende Wellen sowie den zügigen Austausch bei Reparaturen und Instandsetzungen.
Eine C4-Lagerluft gewährt den Wälzkörpern im Lagerinneren mehr radialen Bewegungsspielraum als das normale Lagerspiel oder die C3-Klasse. Dieser Spielraum trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers zu vermeiden, falls sich die Welle im Betrieb stärker erwärmt als das Gehäuse oder enge Passungssitze den Innenring merklich aufweiten.
Bei der 2RSR-Ausführung dichten beidseitig eingelegte Lippendichtungen die Laufbahnen berührend gegen die Innenringschulter ab. Die integrierte Dichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutz, Feuchtigkeit und Fremdkörpern. Gleichzeitig dient die Konstruktion dazu, das Austreten von werkseitig eingebrachtem Fett zu hemmen.
Rillenkugellager dieser Bauart nehmen vorwiegend radiale Lasten auf, die senkrecht zur Welle wirken. Durch die tiefen Laufrillen im Innen- und Außenring eignet sich das Bauteil zusätzlich für axiale Belastungen in beide Richtungen. Reine Radiallasten und kombinierte Belastungen lassen sich damit wirksam führen.
Abgedichtete Lager mit 2RSR-Dichtungen sind bereits mit Fett befüllt. Die berührenden Dichtlippen halten den Schmierstoff im Lagerinneren und halten Schmutzpartikel fern. Unter regulären Einsatzbedingungen arbeitet das Wälzlager dadurch über lange Betriebszeiten nachschmierfrei, wodurch sich laufende Instandhaltungsarbeiten und Stillstandzeiten verringern.
Offene Rillenkugellager besitzen keine integrierten Dichtscheiben und benötigen zwingend externe Gehäusedichtungen sowie ein separates Schmiersystem. Die 2RSR-Variante bringt den Dichtungsschutz direkt im Wälzlager mit. Sie verringert dadurch den konstruktiven Aufwand im Gehäusedeckel und erleichtert die Montage in staubigen Industrieumgebungen.
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