FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,86 € | 149,42 € |
| 20 | 15,72 € | 141,56 € |
Einreihiges Rillenkugellager 6028 -C4 von FAG mit den Maßen 140x210x33 mm und vergrößerter Lagerluft C4 für thermisch anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Rillenkugellager 6028 -C4 von FAG Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte auf und stützt zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen ab. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 210 mm und einer Breite von 33 mm gehört dieses einreihige Lager zu den groß dimensionierten Bauteilen im Maschinenbau. Das offene Design ohne Dichtscheiben ermöglicht eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme der Anlage.
Dieses Lager empfiehlt sich vor allem für Lagerungsstellen mit großen Wellendurchmessern, bei denen eine radiale Führung im Vordergrund steht. Durch die offene Bauform gelangt Schmierstoff ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Die Konstruktion ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Typische Einsatzbedingungen liegen dort vor, wo Gehäuse und Welle im Betrieb merkliche Temperaturdifferenzen entwickeln und radiale Dehnungen auftreten.
Die Kennzeichnung C4 weist auf ein Radialspiel hin, das über der Normalluft und über der Stufe C3 liegt. Bei intensiver Erwärmung dehnt sich der Innenring oft stärker aus als der Außenring. Die vergrößerte Lagerluft C4 dient dazu, Verspannungen bei starken Temperaturgefällen oder festen Passungen vorzubeugen. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung, ob die Betriebstemperatur und die gewählten Wellentoleranzen diesen Spielraum erfordern.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm und eine Baubreite von 33 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen der Baureihe 60. Sie bestimmen die Passungssitze auf der Welle sowie im Gehäuse.
Die Lagerluftklasse C4 bietet mehr radiales Spiel als die Standardausführung oder die Stufe C3. Dieses vergrößerte Spiel gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus. Dadurch soll die Leichtgängigkeit auch unter thermischer Beanspruchung erhalten bleiben, um einem Klemmen der Wälzkörper entgegenzuwirken.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Komponenten ihre geometrische Form und Funktion. Bei der Schmierstoffwahl ist darauf zu achten, dass dessen thermische Belastbarkeit dem vorgesehenen Arbeitsbereich entspricht.
Da dieses Modell keine integrierten Dichtungen besitzt, übernimmt das umgebende Gehäuse den Schutz vor Staub und Feuchtigkeit. Externe Dichtringe wie Radial-Wellendichtringe oder Labyrinthsysteme halten Verunreinigungen fern und unterstützen den Verbleib von Schmierstoff in der Lagerstelle.
Ein einreihiges Lager dieser Bauart nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf. Dank der tiefen Laufrillen kann es gleichzeitig moderate Axialkräfte in beiden Richtungen führen. Reine Schubbelastungen sollten vermieden werden, damit die Wälzkörper planmäßig in den Rillen abrollen.
Das offene Kugellager wird erst bei der Montage geschmiert. Je nach Drehzahl, Umgebungstemperatur und Zugänglichkeit der Einbaustelle eignet sich eine kontinuierliche Ölschmierung oder eine manuelle Fettfüllung. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen einen reibungsarmen Lauf während des Betriebs.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/