6204 -2Z/C3LHT23 Rillenkugellager von SKF
6204 -2Z/C3LHT23 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6204 -2Z/C3LHT23

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
14 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
+25 bis +145 °C
Gewicht
0,107 kg
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Rillenkugellager SKF 6204 -2Z/C3LHT23
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Rillenkugellager SKF 6204 -2Z/C3LHT23

Das Rillenkugellager 6204 -2Z/C3LHT23 von SKF ist mit 20x47x14 mm, C3-Lagerluft und Sonderbefettung für erhöhte Betriebstemperaturen ausgelegt.

Das Rillenkugellager 6204 -2Z/C3LHT23 von SKF ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit zylindrischer Bohrung. Die Hauptabmessungen betragen 20 mm Innendurchmesser, 47 mm Außendurchmesser sowie 14 mm Breite. Ausgestattet mit beidseitigen Blechdeckscheiben schützt die Konstruktion das Innenleben vor groben Schmutzpartikeln. Dank der werkseitigen Befettung mit einem speziellen Schmierstoff deckt diese Ausführung einen Betriebsbereich von +25 bis +145 Grad Celsius ab, was thermisch beanspruchten Industrieantrieben zugutekommt.

Welche Belastungen und Einsatzbedingungen nimmt das Rillenkugellager 6204 -2Z/C3LHT23 auf?

Dieses Wälzlager nimmt primär radiale Belastungen sowie moderate Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau und in industriellen Antrieben, bei denen Betriebstemperaturen über dem normalen Standard liegen. Durch den stabilen Stahlblechkäfig und die berührungslosen Deckscheiben bleibt das Reibungsmoment gering. Die Fertigung nach Toleranzklasse P0 (ABEC 1) definiert genormte Maß- und Lauftoleranzen für den Einbau.

Was zeichnet die C3-Lagerluft und die Sonderbefettung aus?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Dieses zusätzliche Betriebsspiel gleicht thermische Dehnungen von Welle und Gehäuse aus, ohne dass die Wälzkörper verspannen. In Kombination mit dem temperaturbeständigen Sonderfett LHT23 eignet sich das Bauteil gezielt für Umgebungen von +25 bis +145 Grad. Die beidseitigen Deckscheiben halten den Schmierstoff im Lager und verhindern den direkten Schmutzeintrag, erzeugen im Gegensatz zu schleifenden Gummidichtungen jedoch keinen zusätzlichen Reibungswiderstand.

Welche Abmessungen besitzt das Rillenkugellager 6204 -2Z/C3LHT23?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Breite von 14 mm. Der Außenring ist zylindrisch ohne Flansch oder Ringnut ausgeführt und entspricht den genormten Hauptabmessungen für einreihige Rillenkugellager.

Was bedeutet die Nachsetzzeichen-Kombination -2Z/C3LHT23?

Die Kennung -2Z bezeichnet beidseitig angebrachte, berührungslose Deckscheiben aus Stahlblech. Der Zusatz C3 signalisiert eine radial leicht vergrößerte Lagerluft für thermische Ausdehnungen. Das Kürzel LHT23 steht für eine werksseitige Füllung mit einem speziellen Schmierfett, das für Temperaturen von +25 bis +145 Grad Celsius ausgelegt ist.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Wälzlager zulässig?

Für dieses Modell ist ein thermischer Einsatzbereich von +25 bis +145 Grad Celsius ausgewiesen. Verantwortlich für diese Spanne ist die Kombination aus dem speziellen Schmierfett und der erweiterten Lagerluft C3. Bei Temperaturen unterhalb von +25 Grad kann der Fettwiderstand ansteigen, weshalb der Betrieb auf diesen Bereich abgestimmt sein sollte.

Worin liegt der Unterschied zwischen Deckscheiben (2Z) und Berührungsdichtungen (2RS)?

Deckscheiben der Ausführung 2Z bestehen aus profiliertem Stahlblech und bilden einen berührungslosen Dichtspalt zum Innenring. Dadurch entsteht keine zusätzliche Reibung, was hohe Drehzahlen und geringere Erwärmung begünstigt. Schleifende Gummidichtungen dichten hingegen gegen Feuchtigkeit besser ab, erzeugen aber Reibungsverluste.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Bauteil entspricht der normalen Toleranzklasse P0 (äquivalent zu PN oder ABEC 1). Diese Fertigungsgenauigkeit definiert die gängigen Maß- und Lauftoleranzen für standardisierte Industrieanwendungen und Antriebe.

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