16024 -C3 Rillenkugellager von FAG
16024 -C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 16024 -C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
19 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,58 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager FAG 16024 -C3
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Rillenkugellager FAG 16024 -C3

Das Rillenkugellager 16024-c3 von FAG bietet mit den Maßen 120x180x19 mm und erhöhter Radiallagerluft zuverlässigen Lauf bei thermischen Einflüssen.

Das Rillenkugellager 16024-c3 stammt von FAG Wälzlager und ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl. Mit einer zylindrischen Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer schmalen Breite von 19 mm eignet sich diese Ausführung besonders für Konstruktionen mit begrenztem axialem Bauraum. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig in den tiefen Laufrillen. Als offenes Lager lässt sich die Schmierstoffversorgung direkt in die Gehäusekonstruktion einbinden.

Welche Lasten und Betriebsbedingungen nimmt das Rillenkugellager 16024-c3 auf?

Dieses Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte sowie moderate axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die offene Bauart empfiehlt sich für saubere Einbauumgebungen, in denen ein vorhandenes Ölumgriffsystem oder eine Fettfüllung im Lagergehäuse das Bauteil versorgt. Durch die schmale Bauform der Reihe 160 spart die Konstruktion Gewicht und Bauraum im Gehäuse ein. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 °C, was den Betrieb in Industrieumgebungen mit entsprechenden thermischen Bedingungen ermöglicht.

Welche Funktion erfüllt die C3-Radiallagerluft beim Rillenkugellager 16024-c3?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur normalen Ausführung. Dieses zusätzliche Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen ist vorteilhaft, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring entstehen. Dehnt sich die Welle stärker aus als das Gehäuse, verbleibt ausreichend Arbeitsspiel, um Verspannungen zu vermeiden. Berücksichtigen Sie bei der Montage feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse, da diese die Lagerluft nach dem Einbau verringern.

Was ist das Rillenkugellager 16024-c3?

Ein einreihiges Wälzlager von FAG mit zylindrischer Bohrung, gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl. Es besitzt die Hauptabmessungen 120x180x19 mm und verfügt über eine offene Bauweise ohne integrierte Dichtscheiben sowie eine erhöhte Radiallagerluft.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 16024-c3?

Das Kugellager weist einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Breite von 19 mm auf. Diese Abmessungen entsprechen einer besonders schmalen Bauform für kompakte Gehäuse.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei der Lagerluft?

Der Zusatz C3 gibt an, dass das Radialspiel des Lagers größer ist als bei einer Standardausführung. Das Bauteil gleicht dadurch Maßänderungen aus, die durch Erwärmung während des Betriebs oder durch enge Passungen der Welle entstehen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +150 °C ausgelegt. Da keine Elastomerdichtungen verbaut sind, wird die thermische Grenze maßgeblich durch den Stahlblechkäfig, den Wälzlagerstahl und das gewählte Schmiermittel bestimmt.

Warum ist das Rillenkugellager 16024-c3 offen ausgeführt?

Die offene Ausführung ohne Deck- oder Dichtscheiben ermöglicht den freien Durchtritt von Schmierstoffen aus dem umgebenden System. Sie eignet sich für geschlossene Gehäusekonstruktionen mit externen Dichtungen, die Schmutz und Feuchtigkeit fernhalten.

Welcher Käfig ist im Rillenkugellager 16024-c3 verbaut?

In diesem Lager kommt ein Stahlblechkäfig zum Einsatz. Er hält die Kugeln auf konstantem Abstand, reduziert das Gewicht der rotierenden Komponenten und widersteht den mechanischen Belastungen im regulären Drehzahlbereich.

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