TIMKEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 19,43 € | 369,08 € |
| 5 | 38,86 € | 349,65 € |
Das Rillenkugellager 6230 -M-C3 von TIMKEN bietet mit den Maßen 10x35x17 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft eine stabile Führung für rotierende Wellen.
Das Rillenkugellager 6230 -M-C3 ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 17 mm. Gefertigt von TIMKEN, nimmt diese Bauform vorrangig radiale Kräfte auf und stützt axiale Belastungen in beiden Richtungen ab. Als offenes Lager konzipiert, verzichtet diese Ausführung auf integrierte Dichtscheiben. Dadurch eignet sich das Wälzlager für geschlossene Bauräume mit externem Schmiersystem, in denen Schmierstoff ungehindert zirkulieren kann.
Die Auslegung empfiehlt sich an Lagerstellen, an denen kompakte Wellendurchmesser auf thermische oder mechanische Einflüsse treffen. Durch die offene Bauweise findet das Lager seinen Platz vor allem in Getrieben oder Gehäusen mit zentralem Schmierkreislauf. Der Werkstoff 100Cr6 verleiht den Ringen und Wälzkörpern eine hohe Formstabilität. In Verbindung mit dem geführten Messingkäfig bleibt der Lauf auch bei auftretenden Schwingungen stabil. Externe Gehäusedichtungen schützen die Lagerstelle im Betrieb vor Schmutzeintrag.
Die Kennzeichnung C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin. Dieses zusätzliche interne Spiel gleicht thermische Ausdehnungen bei Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring aus und beugt einem Verspannen der Wälzkörper im Bereich von -20 bis +120 Grad vor. Der massive Messingkäfig (-M) führt die Kugeln präzise und zeigt sich widerstandsfähig gegenüber Vibrationen. Vor dem Einbau sind Gehäusetoleranzen sowie das bauseitige Schmierkonzept abzustimmen, da offene Lager eine externe Schmierstoffzufuhr benötigen.
Mit 10 mm Innendurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 17 mm Breite bietet die Ausführung trotz der kompakten Bohrung eine verhältnismäßig breite Abstützfläche im Gehäuse. Diese Proportionen erleichtern die Aufnahme kombinierter Kräfte im industriellen Maschinenbau.
C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalausführung. Zwischen den Kugeln und den Laufbahnen liegt im drucklosen Zustand mehr Spiel vor. Dieses Spiel verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung der Welle oder bei festen Passungssitzen unzulässig verspannt.
Der Buchstabe M kennzeichnet einen gefertigten Käfig aus Messing, der die Wälzkörper auf konstantem Abstand hält. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit bei Vibrationen, Schlägen oder dynamischen Drehzahlwechseln. Zudem weisen sie ein gutmütiges Einlaufverhalten auf und harmonieren mit mineralischen sowie synthetischen Schmiermitteln.
Ein offenes Lager besitzt keine integrierten Dichtungen oder Deckscheiben. Diese Bauart erzeugt keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtlippen und hält das Drehmoment gering. Sie kommt bevorzugt zum Einsatz, wenn ein übergeordnetes Gehäuse die Abdichtung übernimmt und ein konstanter Zufluss von Öl oder Fließfett besteht.
Für dieses Wälzlager ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Sowohl die Ringe und Wälzkörper aus 100Cr6 als auch der Messingkäfig behalten in diesen Grenzen ihre Form und Funktion. Bei der Auslegung ist darauf zu achten, dass das zugeführte Schmiermittel ebenfalls für diesen thermischen Rahmen geeignet ist.
Als offenes Wälzlager benötigt diese Bauform für den Betrieb eine externe Schmierstoffversorgung mit passendem Fett oder Schmieröl. In geschlossenen Baugruppen erfolgt dies vorrangig über Ölbad- oder Umlaufschmierungen, während bei Fettschmierung die Verträglichkeit des Schmierstoffs mit Buntmetallen wie Messing beachtet werden sollte.
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