NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,87 € | 16,52 € |
| 25 | 1,74 € | 15,65 € |
| 50 | 2,61 € | 14,78 € |
Das NTN Rillenkugellager 6307 ZZC4/5K mit den Maßen 35x80x21 mm bietet erhöhte C4-Lagerluft und berührungsfreie Deckscheiben für anspruchsvolle thermische Bedingungen.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6307 ZZC4/5K von NTN nimmt radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die Ausführung besteht aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6) mit stabilem Stahlblechkäfig. Ausgestattet mit werkseitigem Hochtemperaturfett und beidseitigen Blechdeckscheiben deckt das Lager einen Einsatzbereich von -40 bis +150 Grad ab. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerung vor allem in industriellen Antrieben und Getrieben, bei denen Betriebswärme auf die Welle einwirkt. Die beidseitigen Deckscheiben (ZZ) halten groben Schmutz und Partikel vom Lagerinneren fern, ohne zusätzliche Reibung oder Wärme zu erzeugen. In Verbindung mit dem Schmierstoff für bis zu +150 Grad bleibt das Lager auch bei anhaltender thermischer Beanspruchung drehfreudig und betriebsbereit.
Die interne Radiallagerluft C4 liegt deutlich über der normalen Normluft sowie über der Stufe C3. Bei starker Erwärmung dehnt sich der Innenring auf der Welle stärker aus als der Außenring im Gehäuse. Eine Standardlagerluft könnte sich dadurch gefährlich verengen und zu Lagerspannungen führen. Die C4-Luft gleicht diese thermische Dehnung aus und mindert das Risiko innerer Verspannungen, sodass das Bauteil frei abrollen kann.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 21 mm auf. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in genormten Gehäusen und Lagersitzen.
Das Kürzel ZZ steht für beidseitig angebrachte Deckscheiben aus profiliertem Stahlblech. Diese Scheiben bilden einen berührungsfreien Dichtspalt zum Innenring. Sie schützen die Laufbahnen vor groben Schmutzpartikeln und halten das enthaltene Hochtemperaturfett im Lagerinneren zurück, ohne durch Reibung ein zusätzliches Bremsmoment zu erzeugen.
Die Kennzeichnung C4 weist auf eine stark vergrößerte Radiallagerluft hin. Sie dient dazu, ein radiales Klemmen der Wälzkörper zu verhindern, wenn im Betrieb große Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Auch bei festen Passungen auf Welle und Gehäusesitz bleibt ausreichend inneres Betriebsspiel erhalten.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -40 und +150 Grad. Ermöglicht wird diese Temperaturspanne durch den Wälzlagerstahl 100Cr6, den Stahlblechkäfig sowie die werkseitige Füllung mit Hochtemperaturfett, das auch bei thermischer Belastung seine Schmierfähigkeit behält.
Das Bauteil wird in der Normaltoleranz gefertigt, bezeichnet als Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardgenauigkeit hinsichtlich Maß-, Form- und Rundlaufgenauigkeit ist für den Großteil aller allgemeinen Industrieanwendungen und Maschinenbauantriebe ausgelegt.
Nein, das Lager ist bereits ab Werk mit einem Hochtemperaturfett befüllt und durch die beiden Blechdeckscheiben verschlossen. Ein zusätzliches Nachfetten vor dem Einbau ist weder notwendig noch vorgesehen, da der Schmierstoff für den gesamten Einsatzbereich abgestimmt ist.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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