16034 -MA-C3 Rillenkugellager von FAG
16034 -MA-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 16034 -MA-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
28 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
5,2 kg
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Rillenkugellager FAG 16034 -MA-C3
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Rillenkugellager FAG 16034 -MA-C3

Das Rillenkugellager 16034 -MA-C3 von FAG bietet mit 170x260x28 mm, C3-Lagerluft und Messingkäfig eine solide Ausführung für beanspruchte Industrieanwendungen.

Mit dem Rillenkugellager 16034 -MA-C3 erhalten Sie ein einreihiges Radialkugellager nach Standard-Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) für Wellendurchmesser von 170 mm. Dieses offene Wälzlager von FAG besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) an Innenring, Außenring und Wälzkörpern. Durch den Verzicht auf integrierte Dichtungen eignet sich das Bauteil vor allem für Systeme mit bauseitiger Schmierstoffzufuhr über Öl oder Schmierfett.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 16034 -MA-C3 im Betrieb?

Das Lager nimmt primär radiale Belastungen auf, führt die Welle aber auch bei axialen Kräften in beiden Richtungen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in industriellen Lagerungen mit dynamischen Belastungen und 170 mm Wellensitz. Durch den weiten Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad bleibt das Lager auch in thermisch beanspruchten Industrieumgebungen formstabil. Der zylindrische Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus und fügt sich direkt in passgenaue Gehäusebohrungen ein.

Welche Eigenschaften bieten Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung -MA kennzeichnet einen außenbordgeführten Messing-Massivkäfig. Dieser Käfigtyp zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit aus und führt die Kugeln auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen am Außenring. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Dieses vergrößerte Radialspiel gleicht temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Ringen im Betrieb aus, ohne dass die Wälzkörper unzulässig verspannt werden.

Welche Hauptabmessungen hat das Rillenkugellager 16034 -MA-C3?

Das Lager verfügt über eine zylindrische Bohrung von 170 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine schmale Baubreite von 28 mm. Diese Maße ermöglichen kompakte Konstruktionen auf tragfähigen Wellen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MA bei diesem FAG-Lager?

Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring geführt wird (außenbordgeführt). Diese Bauart ist für Stoßbelastungen sowie hohe Drehzahlen ausgelegt und führt die Wälzkörper stabil am Außenring.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Kugellager wichtig?

Die Radialluftklasse C3 bedeutet ein größeres Radialspiel im Neuzustand als bei Normalausführungen. Bei Erwärmung im Betrieb oder festen Passungen dehnt sich der Innenring stärker aus als der Außenring. Die C3-Luft trägt dazu bei, ein Verklemmen der Kugeln zu vermeiden.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Rillenkugellager 16034 -MA-C3?

Dieses Wälzlager ist für Umgebungstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Da keine elastischen Dichtlippen vorhanden sind und ein temperaturfester Messingkäfig verbaut ist, bestimmt im Betrieb vorrangig der gewählte externe Schmierstoff die tatsächliche Grenze.

Wie wird das offene Lager geschmiert und abgedichtet?

Da das Lager werksseitig ohne Dichtscheiben geliefert wird, erfolgt die Schmierung über das umgebende Maschinensystem mittels Ölbad, Umlaufschmierung oder externer Fettbefüllung. Das Gehäuse der Anwendung muss daher über eigene berührende oder berührungslose Dichtungen verfügen.

Aus welchem Material besteht das Lager?

Sowohl die massiven Ringe als auch die Kugeln sind aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt. Dieser Werkstoff bietet eine hohe Härte und Dauerfestigkeit gegen Materialermüdung bei radialer und axialer Beanspruchung.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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