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FAG
Rillenkugellager FAG S6200 -2Z
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 10 mm
- Außendurchmesser
- 30 mm
- Breite
- 9 mm
- Material
- nichtrostender Stahl
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Material der Wälzkörper
- nichtrostender Stahl
- Gewicht
- 0,032 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,60 € | 11,37 € |
| 25 | 1,19 € | 10,77 € |
| 50 | 1,79 € | 10,18 € |
Rillenkugellager FAG S6200 -2Z
Das Rillenkugellager S6200 -2Z von FAG bietet korrosionsbeständigen Edelstahl und beidseitige Deckscheiben bei kompakten Abmessungen von 10x30x9 mm.
Das Rillenkugellager S6200 -2Z ist ein korrosionsbeständiges Wälzlager mit 10 mm Innen- und 30 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 9 mm. Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper bestehen aus nichtrostendem Stahl, wodurch sich die Komponente für Umgebungen mit Feuchtigkeit eignet. FAG stattet dieses Modell mit einem Stahlblechkäfig aus. Die Konstruktion nimmt vorwiegend radiale Belastungen sowie moderate axiale Kräfte auf.
In welchen Umgebungen bewährt sich das Edelstahl-Rillenkugellager S6200 -2Z?
Dieses Wälzlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo Feuchtigkeit oder korrosive Einflüsse herkömmlichen Wälzlagerstahl angreifen würden. Der Einsatz empfiehlt sich in feuchten Betriebsumgebungen oder bei Kontakt mit Spritzwasser, da der nichtrostende Werkstoff die Bauteile vor Rostbildung schützt. Zugleich erlaubt der Bauraum mit 10 mm Wellendurchmesser eine platzsparende Konstruktion der Lagerstelle.
Welchen Vorteil bieten die beidseitigen Deckscheiben der Ausführung -2Z?
Die Kennzeichnung -2Z steht für berührungsfreie Deckscheiben aus Blech auf beiden Lagerseiten. Diese halten groben Staub sowie Schmutzpartikel vom Lagerinneren fern, erzeugen im Gegensatz zu schleifenden Dichtlippen aber kein zusätzliches Reibungsmoment. Die Anordnung unterstützt daher günstige Laufeigenschaften bei höheren Drehzahlen. Bei direktem Flüssigkeitskontakt ist zu berücksichtigen, dass Deckscheiben vorrangig gegen feste Partikel abschirmen.
Welche Maße hat das Rillenkugellager S6200 -2Z?
Mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm und einer Breite von 9 mm weist das Wälzlager kompakte Abmessungen auf. Diese Werte beschreiben die wesentlichen geometrischen Hauptmaße des Lagers. Vor der Montage empfiehlt sich die Überprüfung von Welle und Gehäusebohrung auf Maßhaltigkeit.
Was bedeutet das Nachsetzzeichen -2Z bei diesem Wälzlager?
Beidseitig montierte Deckscheiben aus Blech schließen das Lagerinnere berührungsfrei ab. Sie halten Schmutzpartikel fern und unterstützen den Verbleib des Schmiermittels im Lagerinneren. Da kein schleifender Kontakt zur Welle besteht, bleibt das Reibungsmoment gering und die Wärmeentwicklung bei der Rotation niedrig.
Warum besteht das Rillenkugellager S6200 -2Z aus nichtrostendem Stahl?
Nichtrostender Stahl schützt Ringe und Wälzkörper vor Korrosion, wie sie durch Luftfeuchtigkeit oder Kondenswasser entstehen kann. Standardmäßiger Wälzlagerstahl würde unter solchen Bedingungen rosten und Schäden erleiden. Der korrosionsbeständige Werkstoff trägt dazu bei, die Betriebsbereitschaft in feuchten Umgebungen aufrechtzuerhalten.
Welche Funktion erfüllt der Stahlblechkäfig?
Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf der Laufbahn und hält sie auf gleichmäßigem Abstand. Dies verhindert die direkte Berührung zwischen den Kugeln, verringert die Wärmeentwicklung und verteilt die anliegende Belastung gleichmäßig. Durch sein geringes Gewicht trägt die Blechkonstruktion zudem zu einer niedrigen rotierenden Masse bei.
Welche Belastungsrichtungen kann das Bauteil aufnehmen?
Als radiales Rillenkugellager ist die Ausführung primär für Kräfte ausgelegt, die senkrecht zur Welle wirken. Durch die Laufrillen im Innen- und Außenring nimmt das Bauteil zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Bei vorwiegend axialen Belastungen sind gesonderte Axialwälzlager vorzusehen.
Wie unterscheidet sich die Deckscheibe -2Z von einer Dichtung mit der Kennung 2RS?
Deckscheiben der Variante -2Z arbeiten berührungslos und verursachen minimale Reibungsverluste sowie kaum zusätzliche Erwärmung. Eine 2RS-Dichtung besitzt dagegen anliegende Dichtlippen aus Elastomer. Sie schirmt zuverlässiger gegen Feuchtigkeit und feinere Partikel ab, erzeugt im Betrieb jedoch ein höheres Reibungsmoment.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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