SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,58 € | 30,01 € |
| 35 | 3,17 € | 28,42 € |
Das Rillenkugellager 6001 -2RSLTN9/HC5C3WT mit 12x28x8 mm bietet Stromisolierung durch Keramikkugeln und berührungsarme 2RSL-Dichtungen für anspruchsvolle Industrieanwendungen.
Das Rillenkugellager 6001 -2RSLTN9/HC5C3WT von SKF ist ein einreihiges Hybrid-Wälzlager für rotierende Wellen mit 12 mm Durchmesser. Wälzkörper aus Siliziumnitrid (Si3N4) kombinieren elektrische Isolierung mit hoher Verschleißfestigkeit. Die Ringe bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit einem Außendurchmesser von 28 mm und 8 mm Breite. Eine werkseitige Befettung mit Hochtemperaturfett deckt Betriebstemperaturen von +70 bis +120 Grad ab. Konstrukteure nutzen dieses Speziallager dort, wo Kriechströme oder thermische Lasten auftreten.
Das Hybridlager kommt vor allem in elektrischen Antrieben und frequenzumrichtergesteuerten Motoren zum Einsatz. Wälzkörper aus Siliziumnitrid isolieren elektrisch zwischen Innen- und Außenring. Dies beugt typischer Riffelbildung auf den Laufbahnen vor. Neben Radialkräften nimmt das Lager mäßige Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Dank der berührungsarmen 2RSL-Dichtungen hält das Bauteil Schmutzpartikel ab, ohne übermäßige Reibungswärme zu erzeugen. Das unterstützt den Betrieb in drehzahlintensiven Baugruppen.
Die Ausführung HC5 weist Wälzkörper aus Siliziumnitrid auf, die als Nichtleiter den Stromfluss im Lager unterbrechen. Zudem sorgt die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 für Betriebsspiel, wenn sich Wellen bei Erwärmung ausdehnen. Der Polyamidkäfig TN9 führt die Kugeln reibungsarm. Bei der Auswahl ist zu beachten, dass das Lager der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) entspricht und für Temperaturen von +70 bis +120 Grad ausgelegt ist. Die Dichtscheiben schützen das enthaltene Hochtemperaturfett vor Schmutzeintrag.
Das Wälzlager besitzt einen Innendurchmesser von 12 mm, einen Außendurchmesser von 28 mm und eine Breite von 8 mm. Der zylindrische Außenring kommt ohne Flansch oder Umfangsnut aus. Damit entspricht die Bauform den standardisierten Hauptabmessungen der Baureihe 6001.
Die Wälzkörper bestehen aus Siliziumnitrid (Si3N4) und fungieren als elektrische Isolatoren. Sie hemmen den Stromdurchgang durch das Lager, wodurch Kraterbildung und Riffelung auf den Stahl-Laufbahnen vermieden werden sollen. Dadurch eignet sich das Hybridlager gezielt für Elektromotoren mit Frequenzumrichtern.
Das Kurzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser zusätzliche Spielraum kompensiert temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle oder Gehäuse im laufenden Betrieb. Er verhindert, dass sich das Lager bei Erwärmung verspannt und schwergängig läuft.
Bei 2RSL handelt es sich um eine beidseitige, berührungsarme Dichtung. Sie dichtet den Innenraum gegen das Eindringen von Schmutz ab und hält das Schmiermittel im Lager. Im Vergleich zu schleifenden Standarddichtungen erzeugt die RSL-Lippengeometrie weniger Reibung, was eine geringere Wärmeentwicklung im Betrieb unterstützt.
Das Lager ist ab Werk mit einem Hochtemperaturfett befüllt und für einen Temperaturbereich von +70 bis +120 Grad ausgelegt. Die Dichtscheiben halten das Schmiermittel im Gehäuseinneren, sodass die Schmierung über den gesamten zulässigen Temperaturkorridor wirksam bleibt.
Die Nachsetzkennzeichnung TN9 steht für einen Kugelkäfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht und gute Dämpfungseigenschaften aus. Der Polyamidkäfig sorgt für einen ruhigen Lauf der Keramikkugeln und verträgt die im Datenblatt angegebenen Betriebstemperaturen problemlos.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership