KOYO
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Das Rillenkugellager 6019 -2RSC3 von JTEKT-KOYO bietet mit 95x145x24 mm, C3-Lagerluft und beidseitiger Schleifdichtung Schutz vor Schmutz und Hitze.
Dieses einreihige Rillenkugellager 6019 -2RSC3 von JTEKT-KOYO nimmt vor allem radiale Kräfte auf und eignet sich zugleich für axiale Lasten in beiden Richtungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, verfügt die Ausführung über einen Stahlblechkäfig. Durch die geschlossene Bauweise mit beidseitigen Berührungsdichtungen bleibt die Schmierfettfüllung im Inneren geschützt, wodurch das Wälzlager direkt für die Montage bereitsteht.
Das Lager kommt vorrangig in industriellen Antrieben und Wellenlagerungen mit radialen sowie beidseitig axialen Kräften zum Einsatz. Die Abmessungen mit 95 mm Bohrungsdurchmesser, 145 mm Außendurchmesser und 24 mm Baubreite eignen sich für zylindrische Lagersitze ohne Flansch oder Nut am Außenring. Dank des definierten Temperaturbereichs von -20 bis +120 Grad arbeitet das Bauteil auch bei Erwärmung im kontinuierlichen Betrieb.
Die beidseitig angebrachten schleifenden Dichtungen schützen die Wälzkörper und Laufbahnen vor dem Eindringen von Fremdkörpern sowie Feuchtigkeit. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmierfett im Inneren und wirken Schmierstoffverlusten entgegen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht thermische Dehnungen aus, die bei Erwärmung zwischen rotierender Welle und Gehäuse auftreten können. Dadurch behält das Wälzlager auch bei thermischer Beanspruchung den erforderlichen Freilauf der Wälzkörper bei.
Mit 95 mm Bohrung, 145 mm Außendurchmesser sowie einer Breite von 24 mm eignet sich das Wälzlager für zylindrische Lagersitze ohne Gehäuseflansch.
2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte, schleifende Berührungsdichtungen. Die elastischen Dichtlippen liegen am Innenring an und dichten den Innenraum gegen Schmutz sowie Feuchtigkeit ab. Zugleich verhindern sie das Austreten des Schmierfetts.
Die Radiallagerluft C3 gewährt den Wälzkörpern im unmontierten Zustand mehr radiales Spiel als die Normaltoleranz. Wenn sich die Welle während des Betriebs erwärmt oder feste Passungen den Innenring weiten, trägt diese Luftreserve dazu bei, ein Verspannen der Wälzkörper zu vermeiden.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Diese Spanne wird maßgeblich durch den Werkstoff der schleifenden Dichtungen sowie die Schmierstofffüllung bestimmt. Für Einsätze außerhalb dieses Bereichs sind alternative Dichtungsvarianten erforderlich.
Gefertigt in Toleranzklasse P0 (äquivalent zu PN und ABEC 1), definiert das Lager genormte Maß- und Rundlaufgenauigkeiten für industrielle Anwendungen.
Eine Schmierung vor der Montage ist nicht erforderlich, da das Lager ab Werk mit Schmierstoff befüllt ist. Die beidseitigen 2RS-Dichtungen halten das Schmierfett im Inneren. Ein Nachschmieren vor der Erstmontage ist weder vorgesehen noch ohne Beschädigung der Dichtlippen durchführbar.