6007 -C-Z (-Z) Rillenkugellager von FAG
6007 -C-Z (-Z) Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6007 -C-Z (-Z)

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
14 mm
Kugelreihen
einreihiges Lager
Gewicht
0,144 kg
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Rillenkugellager FAG 6007 -C-Z (-Z)
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Rillenkugellager FAG 6007 -C-Z (-Z)

Das Rillenkugellager 6007 -C-Z (-Z) von FAG Wälzlager bietet mit 35 mm Bohrung und einseitiger Z-Abdeckung Schutz vor Fremdkörpern bei geringer Reibung.

Das einreihige Rillenkugellager 6007 -C-Z (-Z) von FAG Wälzlager eignet sich zur Aufnahme radialer Kräfte sowie moderater Axiallasten in beide Richtungen. Mit den Hauptabmessungen von 35 mm Innendurchmesser, 62 mm Außendurchmesser und einer Breite von 14 mm fügt sich diese Ausführung in genormte Gehäusesitze ein. Die Bauart kombiniert die Vorzüge eines offenen Wälzlagers mit dem Schutz einer berührungslosen Blechdeckscheibe auf einer Seite. Dies ermöglicht gezielte Nachschmierung von der offenen Flanke bei gleichzeitigem Schutz vor grobem Schmutzeintrag.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6007 -C-Z (-Z)?

Dieses einreihige Radialkugellager eignet sich für Konstruktionen, bei denen rotierende Wellen gelagert und Drehzahlen ohne thermische Zusatzbelastung realisiert werden müssen. Durch die asymmetrische Abdichtung bietet sich das Lager für Einbaustellen an, an denen eine Seite durch das Maschinengehäuse gekapselt ist oder über einen Schmierstoffkreislauf versorgt wird, während die abgedeckte Z-Seite äußere Partikel abweist. Die Konstruktion ermöglicht einen stabilen Rundlauf bei hohen Drehzahlen.

Welche Vorteile bietet die einseitige Z-Deckscheibe?

Die Kennzeichnung Z steht für eine berührungslose Deckscheibe aus profiliertem Stahlblech, die auf einer Seite des Lagers montiert ist. Im Gegensatz zu schleifenden Dichtungen erzeugt die Spaltdichtung kein zusätzliches Reibungsmoment. Dadurch bleibt das Lager auch bei hohen Drehzahlen kühl und sparsam im Energieverbrauch. Bei der Konstruktion und Montage ist die Einbaurichtung wesentlich: Die offene Seite erlaubt das Einbringen von frischem Schmierstoff, während die Deckscheibe das Eindringen von Spänen und Schmutzpartikeln hemmt.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6007 -C-Z (-Z)?

Mit einer Bohrung von 35 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm und einer Breite von 14 mm entspricht dieses Lager den Standardmaßen der Reihe 6007. Dies ermöglicht einen direkten Austausch in bestehenden Baugruppen. Vor dem Einbau sollten Wellen- und Gehäusesitze auf Maßhaltigkeit und Sauberkeit kontrolliert werden.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen Z bei diesem FAG-Lager?

Das Zeichen Z verweist auf eine einseitig angebrachte Deckscheibe aus Stahlblech. Diese Spaltabdeckung schützt das Innere berührungslos vor dem Eindringen fester Fremdkörper. Da keine Dichtlippe auf dem Ring schleift, entstehen keine zusätzlichen Reibungsverluste, was den Einsatz bei hohen Drehzahlen begünstigt.

Worin liegt der Unterschied zwischen einseitiger Z-Deckscheibe und beidseitiger 2Z-Dichtung?

Ein Lager mit dem Zusatz Z ist nur auf einer Seite mit einer Blechscheibe abgedeckt, während die gegenüberliegende Seite offen bleibt. Eine 2Z-Ausführung ist beidseitig geschützt. Die einseitige Variante eignet sich, wenn Schmierstoff von einer Seite an die Wälzkörper gelangen soll, die Außenseite aber mechanischen Basisschutz benötigt.

Welche Belastungen nimmt das Rillenkugellager 6007 -C-Z (-Z)?

Als einreihiges Rillenkugellager nimmt diese Bauform in erster Linie radiale Kräfte auf. Dank der tiefen Laufrillen in Innen- und Außenring kann das Lager zusätzlich moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen übertragen. Achten Sie auf eine fluchtende Ausrichtung der Wellen, um Kantenläufer und ungleichmäßige Belastungen zu vermeiden.

Wie wird das Lager mit einseitiger Z-Abdeckung geschmiert?

Durch die offene Seite kann Schmierfett oder Schmieröl direkt an die Kugeln und Laufbahnen eingebracht werden. Bei Erstmontage empfiehlt sich ein gezieltes Befetten über die offene Flanke. Im laufenden Betrieb kann das Lager über das Gehäuse nachgeschmiert werden, während die Deckscheibe Schmierstoffverlust zur anderen Seite minimiert.

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