NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,23 € | 23,41 € |
| 35 | 2,46 € | 22,18 € |
Das Rillenkugellager 16012 C3 bietet mit 60x95x11 mm eine schmale Bauform und vergrößerte Lagerluft für thermisch beanspruchte Wellenlagerungen.
Das einreihige Rillenkugellager 16012 C3 von NSK ist als offenes Wälzlager für kompakte Bauräume konzipiert. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 95 mm und einer schmalen Breite von 11 mm nimmt das Bauteil vor allem radiale Kräfte auf. Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und die Führung der Wälzkörper durch einen robusten Stahlblechkäfig bewältigt das Lager Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad. Sie integrieren das Modell direkt in geschmierte Gehäusekonstruktionen.
Konstruktionen mit begrenztem axialem Bauraum profitieren von der reduzierten Breite der Baureihe 160. Der Einbau empfiehlt sich vor allem dort, wo Wellen mit 60 mm Durchmesser gelagert werden müssen, ohne das Gehäuse unnötig zu verbreitern. Typische Einsatzfelder finden sich bei Antrieben, Getriebekonstruktionen sowie im allgemeinen Maschinenbau. Da es sich um eine offene Ausführung ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert der Betrieb ein sauberes Gehäuseumfeld sowie eine externe Öl- oder Fettschmierung.
Die Nachsetzzeichen-Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, wenn sich Welle und Innenring im Betrieb erwärmen und ausdehnen. Auch feste Passungssitze verringern das Lagerspiel nach der Montage messbar. Zusammen mit der Standard-Toleranzklasse P0 bietet diese Ausführung eine funktionale Laufgenauigkeit für rotierende Wellen. Prüfen Sie vor dem Einbau die Umgebungsabdichtung, um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern.
Das Lager weist eine Innenbohrung von 60 mm, einen Außendurchmesser von 95 mm sowie eine Breite von 11 mm auf. Im Vergleich zu breiteren Standardbaureihen zeichnet sich diese Ausführung durch einen schmalen Querschnitt aus. Das einreihige Wälzlager besitzt einen zylindrischen Außenring ohne Flansch oder Ringnut und lässt sich bündig in vorbereitete Gehäusebohrungen einsetzen.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der normalen Toleranzgruppe. Dieser vergrößerte Radialabstand zwischen Innenring, Außenring und Wälzkörpern gleicht thermische Ausdehnungen bei Temperaturdifferenzen im Betrieb aus. Zudem trägt er dazu bei, dass auch nach dem Aufpressen auf eine Welle mit festem Sitz genügend Betriebsspiel für einen leichtgängigen Lauf verbleibt.
Die offene Bauweise ohne Dichtscheiben ermöglicht den direkten Schmierstoffzutritt über das umgebende Aggregat, beispielsweise im Ölbad oder über eine zentrale Fettversorgung. Zudem verringert der Verzicht auf berührende Dichtlippen den Reibungswiderstand, was höhere Drehzahlen begünstigt. Das Lager erfordert jedoch eine saubere Einbauumgebung und eine wirksame externe Gehäuseabdichtung gegen Verunreinigungen.
Durch den verbauten Stahlblechkäfig und Ringe aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist das Bauteil für Einsatztemperaturen von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Spanne behält der Werkstoff seine Maßstabilität. Bei dauerhaft höheren Betriebstemperaturen müssen Sie darauf achten, dass auch der verwendete Schmierstoff für diesen Temperaturbereich freigegeben ist.
Als klassisches Radialrillenkugellager nimmt die Konstruktion vor allem Kräfte auf, die senkrecht zur Drehachse auf die Welle wirken. Die tiefen Laufrillen im Innen- und Außenring erlauben zusätzlich die Übertragung moderater Axialkräfte in beiden Richtungen. Bei reinen oder vorherrschenden Axialbelastungen empfiehlt sich jedoch die Prüfung alternativer Lagertypen wie Axial- oder Schrägkugellagern.
Das Wälzlager wird in der Toleranzklasse P0 (Normaltoleranz, vergleichbar mit ABEC 1) gefertigt. Diese Klasse definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für Durchmesser und Planlauf nach gängigen Industriestandards. Für Standardanwendungen im industriellen Maschinenbau und bei Elektromotoren unterstützt diese Einstufung einen präzisen Sitz sowie einen ruhigen Lauf.
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