6007 Rillenkugellager von NSK
6007 Rillenkugellager von NSK

NSK

Rillenkugellager NSK 6007

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
14 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
0,155 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 0,27 € 5,16 €
50 0,55 € 4,88 €
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Rillenkugellager NSK 6007
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Rillenkugellager NSK 6007

Das offene Rillenkugellager 6007 von NSK bietet mit den Maßen 35x62x14 mm eine kompakte Bauform für radiale und axiale Belastungen.

Das einreihige Rillenkugellager 6007 von NSK nimmt vorwiegend radiale Kräfte sowie axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, verfügt die Ausführung über einen Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper führt. Als offene Variante ist das Wälzlager nicht mit integrierten Dichtungen versehen, wodurch Schmierstoffe ungehindert zirkulieren können. Das Bauteil erfüllt die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6007 von NSK?

Einsatzbereiche finden sich vor allem dort, wo die Schmierstoffversorgung über ein externes System erfolgt. Konstruktionen mit geschlossenen Maschinengehäusen bieten dafür die passende Umgebung. Durch die offene Bauart eignet sich das Lager für den Betrieb im Ölbad oder bei kontinuierlicher Ölumlaufschmierung. Da keine schleifenden Dichtlippen Reibung erzeugen, läuft das Bauteil mit geringem Drehwiderstand und erzeugt im Betrieb keine zusätzliche Dichtungsreibung.

Worauf kommt es beim offenen Rillenkugellager 6007 an?

Bei der Integration der offenen Bauform ist auf eine saubere Einbauumgebung zu achten. Da herstellerseitig keine Dichtscheiben verbaut sind, übernehmen gehäuseseitige Dichtungen den Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Die normale Radiallagerluft ist auf übliche Passungen und moderate Betriebstemperaturen abgestimmt. Vor der Inbetriebnahme muss eine ausreichende Schmierung sichergestellt werden. Der Außenring besitzt weder Nut noch Flansch, was eine zylindrische Gehäusebohrung für den Lagersitz voraussetzt.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6007?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Breite von 14 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen direkten Einbau in zylindrisch ausgeführte Lagersitze auf Wellen und in Gehäusen.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Lager?

Die normale Radiallagerluft bezeichnet das werksseitige Radialspiel zwischen Kugeln und Laufbahnen im unverbauten Zustand. Sie eignet sich für Standardanwendungen mit üblichen Wellen- und Gehäusepassungen, bei denen keine starken Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.

Warum besitzt das Rillenkugellager 6007 keine Dichtungen?

Als offene Variante verzichtet das Lager bewusst auf integrierte Dicht- oder Deckscheiben. Dadurch entsteht keine zusätzliche Reibung durch Dichtlippen, was hohe Drehzahlen begünstigt. Das Lager wird direkt durch das im Maschinengehäuse vorhandene Schmiermittel kontinuierlich versorgt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Kugellager ausgelegt?

Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die Kombination aus Wälzlagerstahl und Stahlblechkäfig bleibt innerhalb dieser Spanne formstabil. Ausschlaggebend für die tatsächliche Einsatzgrenze ist in der Praxis der verwendete Schmierstoff.

Welche Toleranzklasse weist das Bauteil auf?

Das Lager ist in der Toleranzklasse P0 gefertigt, was der Normalklasse PN sowie der Spezifikation ABEC 1 entspricht. Diese Präzisionsstufe deckt den regulären industriellen Maschinenbau ab und definiert die zulässigen Maß- und Rundlauftoleranzen für den Betrieb.

Muss das Rillenkugellager vor dem Einbau geschmiert werden?

Ja, offene Wälzlager besitzen ab Werk keine Gebrauchsschmierung. Vor der Inbetriebnahme ist das Bauteil je nach Konstruktionsvorgabe mit einem geeigneten Schmierfett zu versehen oder an den Schmierölkreislauf der Maschine anzubinden.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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