NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 25,53 € | 485,00 € |
| 3 | 51,06 € | 459,47 € |
Das Rillenkugellager 16038 M von NSK bietet mit 190 mm Bohrung, Messingkäfig und offener Ausführung eine tragfähige Lösung für rotierende Wellen.
Das Rillenkugellager 16038 M von NSK ist ein einreihiges Wälzlager für industrielle Konstruktionen mit großem Wellendurchmesser. Es nimmt vorrangig radiale Kräfte sowie beidseitig moderate Axialkräfte auf. Dank der offenen Bauweise gelangt Schmierstoff im Betrieb ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Der Werkstoff 100Cr6 sorgt dabei für Formstabilität. Konstrukteure nutzen diese schmale Bauform gezielt in Großgetrieben oder schweren Maschinenlagern, wenn radialer Einbauraum knapp bemessen ist.
Dieses einreihige Lager eignet sich für rotierende Lagerungen und Getriebekonstruktionen mit einer 190-mm-Welle. Sie integrieren die Komponente dort, wo hohe Radialbelastungen bei kontinuierlicher Ölschmierung auftreten. Durch den Verzicht auf Flansche und Nuten am Außenring lässt sich der Außenring leicht in zylindrische Gehäusebohrungen einpassen. Der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius erlaubt zudem den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Arbeitsumgebungen, sofern eine externe Gehäusedichtung Schmutz fernhält.
Die Ausführung mit Messingkäfig führt die Wälzkörper aus Wälzlagerstahl auch bei höheren Drehzahlen und Vibrationen stabil in den Laufbahnen. Messing weist günstige Notlaufeigenschaften auf und eignet sich für anspruchsvolle mechanische Belastungen. In Verbindung mit der normalen Radiallagerluft und der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) unterstützt das Bauteil einen ruhigen Lauf. Bei der Konstruktion ist auf eine abgestimmte Schmierung mit Öl oder Fett zu achten, da das offene Lager keine integrierten Dichtungen besitzt.
Das Modell ist ein einreihiges Wälzlager mit 190 mm Innen- und 290 mm Außendurchmesser. Es verfügt über einen geführten Messingkäfig und wird ohne integrierte Dichtscheiben gefertigt. Die Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl dient der Aufnahme radialer Kräfte in Maschinen und Getrieben.
Das Lager weist eine Bohrung von 190 mm, einen Außendurchmesser von 290 mm sowie eine Breite von 31 mm auf. Durch die schmale Querschnittsgeometrie eignet sich das Bauteil besonders für Lagersitze mit begrenztem radialem Einbauraum, bei denen große Wellendurchmesser geführt werden.
Der Käfig aus Messing hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und verhindert deren Berührung untereinander. Das Material zeichnet sich durch Festigkeit sowie günstige Reibungseigenschaften aus. Dadurch eignet sich der Messingkäfig gut für Anwendungen mit Vibrationen oder erhöhten Drehzahlen.
Die offene Bauform ohne Dichtscheiben ermöglicht eine direkte Zufuhr von Schmieröl oder Schmierfett aus dem umgebenden System. Diese Ausführung erzeugt minimale Reibung im Betrieb. Der Anwender muss die Lagerstelle über das Gehäuse gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit schützen.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanische Stabilität. Für den Betrieb ist ein Schmierstoff zu wählen, der für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.
Das Modell besitzt eine normale Radiallagerluft sowie die Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1. Diese Standardgenauigkeit deckt übliche industrielle Einbaufälle ab, bei denen herkömmliche Passungen auf Welle und Gehäuse ohne extreme Vorspannung oder vergrößertes Betriebsspiel zum Einsatz kommen.
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