SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,22 € | 4,20 € |
| 50 | 0,44 € | 3,98 € |
| 150 | 0,66 € | 3,76 € |
| 250 | 0,88 € | 3,54 € |
Das Rillenkugellager E2.6001 -2Z/C3 von SKF bietet energieeffizienten Lauf, beidseitige Deckscheiben und verlässliche Maße von 12x28x8 mm.
Das Rillenkugellager E2.6001 -2Z/C3 ist als einreihiges Radialkugellager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt. Die energieeffiziente Ausführung zeichnet sich durch ein werkseitig optimiertes Schmierfett und reduzierte Reibungsverluste im laufenden Betrieb aus. Mit einer Bohrung von 12 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm sowie einer Baubreite von 8 mm entspricht die Bauform standardisierten Abmessungen. Der zylindrische Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus, während die beidseitige Abdeckung das Innere vor Schmutzpartikeln schützt.
Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für kompakte rotierende Wellen, bei denen eine reibungsarme Drehbewegung im Vordergrund steht. Das Zusammenspiel aus reibungsoptimierter Fettfüllung und berührungsfreien Deckscheiben begünstigt industrielle Anwendungen im kontinuierlichen Betrieb, bei denen Antriebsenergie eingespart werden soll. Es nimmt primär radiale Führungskräfte sowie moderate Axiallasten auf und trägt dazu bei, den Drehwiderstand im System gering zu halten.
Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der normalen Ausführung. Diese Luftreserve gleicht thermische Dehnungen aus, wenn der Innenring im Betrieb wärmer wird als der Außenring, oder wenn feste Passungen das radiale Lagerspiel verringern. Der verbaute Polyamidkäfig aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff sorgt für eine elastische, geräuscharme Führung der Wälzkörper. Bei der Auslegung der Lagerstelle ist der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad zu berücksichtigen.
Mit einem Innendurchmesser von 12 mm, einem Außendurchmesser von 28 mm sowie einer Baubreite von 8 mm weist das Lager standardisierte Abmessungen auf. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Nut ausgeführt. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1 für den präzisen Sitz auf der Welle.
Diese Bauform ist auf ein verringertes Reibungsmoment ausgelegt. Eine abgestimmte Innengeometrie in Verbindung mit werkseitig eingefülltem, optimiertem Schmierfett mindert den mechanischen Reibungswiderstand. Das senkt den Energiebedarf der angetriebenen Welle und vermindert die Erwärmung bei höheren Drehzahlen im Dauerbetrieb.
Beidseitig angebrachte Deckscheiben aus Blech bilden einen berührungsfreien Spalt zur Innenringschulter. Sie halten das ab Werk eingefüllte Schmierfett im Lagerinneren und schützen die Wälzkörper vor gröberen Schmutzpartikeln, ohne ein zusätzliches Reibungsmoment oder Reibungswärme zu erzeugen.
Mit der Lagerluftklasse C3 liegt das Radialspiel über dem Normalbereich. Bei Betriebszuständen mit Temperaturgefälle dehnt sich der Innenring stärker aus als der Außenring. Die vergrößerte radiale Lagerluft gleicht dieses Gefälle sowie passungsbedingte Einengungen aus, sodass ein Klemmen der Kugeln verhindert wird.
Gefertigt aus glasfaserverstärktem Polymer-Verbundstoff, zeichnet sich der Käfig durch ein geringes Eigengewicht sowie geräuschdämpfende Eigenschaften aus. Gegenüber metallischen Ausführungen verringert der Kunststoffkäfig die Massenträgheit beim Anlaufen und sorgt für eine elastische, vibrationsarme Führung der Wälzkörper.
Für den Einsatz ist eine Spanne von -20 bis +120 Grad vorgesehen. Diese Grenzwerte werden maßgeblich durch den Polyamidkäfig und das optimierte Schmierfett bestimmt. Innerhalb dieses Temperaturfensters bleiben die mechanische Festigkeit des Käfigwerkstoffs sowie die Schmierwirkung zuverlässig erhalten.
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