NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,61 € | 11,48 € |
| 50 | 1,20 € | 10,89 € |
| 100 | 1,82 € | 10,27 € |
Das Rillenkugellager 62/22 C3 von NTN ist ein offenes, einreihiges Wälzlager mit 22 mm Bohrung und vergrößerter Radiallagerluft für vielseitige Industrieantriebe.
Das NTN Rillenkugellager 62/22 C3 nimmt radiale sowie moderate axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6, weist die Baueinheit die Abmessungen 22x50x14 mm auf. Durch die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtscheiben eignet sich dieses Kugellager vor allem für den Einsatz in geschlossenen Baugruppen mit externer Schmiermittelzufuhr. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm im Laufbahnsystem.
Konstrukteure setzen dieses Radialrillenkugellager bevorzugt in Wellenlagerungen geschlossener Maschinenbaugruppen ein, bei denen Ölumlauf oder Tauchschmierung vorhanden sind. Da das Bauteil offen ausgeführt ist, gelangt das Schmiermedium ungehindert an die Laufbahnen und führt Reibungswärme direkt ab. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Die Sonderbohrung von 22 mm passt auf spezifisch abgestufte Wellenzapfen im Maschinenbau.
Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Kugeln und Laufbahnen gleicht thermische Ausdehnungen bei Betriebstemperaturen wirksam aus. Sitzt der Innenring mit festem Übermaß auf der 22-mm-Welle, verhindert das erhöhte Radialspiel ein Verspannen des Lagers. Die Einhaltung der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) begünstigt dabei einen gleichmäßigen Rundlauf im Gehäusesitz.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 22 mm, einen Außendurchmesser von 50 mm und eine Gesamtbreite von 14 mm. Der Außenring kommt ohne Flansch oder Ringnut aus, sodass das Bauteil bündig in eine zylindrische Gehäusebohrung eingepasst werden kann.
Die Kennzeichnung C3 steht für ein vergrößertes radiales Lagerspiel. Wenn sich die Welle während des Betriebs stärker erwärmt als das Gehäuse oder feste Passungen gewählt werden, bleibt die Leichtgängigkeit der Wälzkörper erhalten, ohne dass die inneren Bauteile klemmen.
Offene Wälzlager besitzen ab Werk keine Dichtscheiben und keine werkseitige Fettfüllung. Sie werden direkt in ölgeschmierte Systeme wie Getriebe integriert oder vor der Inbetriebnahme im Gehäuse mit passendem Wälzlagerfett versorgt. Eine externe Abdichtung schützt vor Schmutzeintritt.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt. Der temperaturbeständige Stahlblechkäfig und der durchgehärtete Wälzlagerstahl 100Cr6 behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und Tragfähigkeit bei.
Dieses Wälzlager entspricht der Normaltoleranz P0 (äquivalent zu ABEC 1 nach amerikanischer Norm). Diese Fertigungsgenauigkeit genügt den Anforderungen gängiger Industrieantriebe und erleichtert den passgenauen Einbau auf Standardwellen und in Normgehäusen.
Als einreihiges Radialrillenkugellager nimmt die Konstruktion neben Hauptradialkräften auch axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Die tiefen Laufrillen der Ringe stützen die Wälzkörper bei axialer Schubbelastung im laufenden Betrieb stabil ab.
NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
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