63001 -2RSR-C3 Rillenkugellager von FAG
63001 -2RSR-C3 Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 63001 -2RSR-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
28 mm
Breite
12 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +100 °C
Gewicht
0,029 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 0,65 € 12,52 €
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Rillenkugellager FAG 63001 -2RSR-C3
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Rillenkugellager FAG 63001 -2RSR-C3

Das Rillenkugellager 63001 -2RSR-C3 von FAG mit den Maßen 12x28x12 mm bietet beidseitigen Dichtungsschutz und vergrößerte C3-Lagerluft für anspruchsvolle Radialbelastungen.

Dieses einreihige Rillenkugellager 63001 -2RSR-C3 von FAG Wälzlager nimmt primär radiale Kräfte sowie moderate axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert das Bauteil kompakte Abmessungen mit hoher Formstabilität. Durch die werkseitige Ausstattung mit schleifenden Dichtungen bleibt die Schmierfettfüllung im Inneren geschützt, was den Instandhaltungsaufwand in der praktischen Anwendung verringert.

In welchen Einsatzbereichen wird das Rillenkugellager 63001 -2RSR-C3 montiert?

Konstruktionen mit rotierenden Komponenten nutzen diese Ausführung vor allem bei staub- oder feuchtigkeitsbelasteten Umgebungsbedingungen. Das Bauteil eignet sich für kompakte Lagerungsstellen mit primär radialen Kräften, an denen ein geschlossenes Dichtungssystem Schmierstoffverluste minimiert. Durch die beidseitige Berührungsdichtung bleibt der Schmierstoff im Lagerraum, während Schmutzpartikel von den Laufbahnen ferngehalten werden.

Die zylindrische Bauform ohne Flansch oder Nut am Außenring erlaubt den Einbau in glatte Gehäusebohrungen mit standardisierten Passungssitzen.

Welche Eigenschaften zeichnen die 2RSR-Dichtung und C3-Lagerluft aus?

Die beidseitig schleifenden 2RSR-Dichtungen schützen den Wälzkörperraum vor dem Eindringen von Fremdkörpern und Schmierstoffaustritt im Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad Celsius. Die Dichtlippen liegen elastisch am Innenring an, während die vergrößerte C3-Radiallagerluft wärmebedingte Maßänderungen im laufenden Betrieb sowie betriebsbedingte Passungsübermaße kompensiert.

Für die gleichmäßige Führung der Wälzkörper sorgt ein integrierter Stahlblechkäfig. Gefertigt nach der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), ermöglicht das einreihige Rillenkugellager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 einen vibrationsarmen Rundlauf bei stabiler Lastverteilung.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 63001 -2RSR-C3?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 12 mm, einen Außendurchmesser von 28 mm und eine Baubreite von 12 mm. Die Außenringfläche ist zylindrisch ohne Haltenut gefertigt.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSR bei diesem Kugellager?

Das Nachsetzzeichen 2RSR kennzeichnet beidseitig montierte, berührende Schleifdichtungen. Diese Dichtscheiben dichten den Innenraum gegen Feuchtigkeit und Schmutzeintrag ab und halten den Schmierstoff im Lager.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager gewählt?

Die Lagerluft C3 bietet ein größeres Radialspiel als Standardlager. Dies gleicht thermische Materialausdehnungen im Betrieb sowie Passungsübermaße beim Aufpressen auf die Welle aus, damit das Bauteil frei läuft.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Bauteil?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +100 Grad Celsius. Die Begrenzung resultiert aus den Werkstoffen der schleifenden Dichtlippen und des verwendeten Standardfetts.

Aus welchem Material besteht das Lager?

Laufringe und Kugeln bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Für die Führung der Kugelreihe sorgt ein formstabiler Käfig aus profiliertem Stahlblech.

Muss das Rillenkugellager vor dem Einbau geschmiert werden?

Eine zusätzliche Erstschmierung entfällt, da beidseitig abgedichtete Lagerungen wie die Variante 2RSR bereits ab Werk mit Schmierstoff befüllt sind und wartungsarm betrieben werden.

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