Rillenkugellager FAG 6317 -M-J20AA-C4

Das Kürzel kennzeichnet eine spezielle Stromisolierung der Außenflächen des Außenrings. Diese Beschichtung schützt das Innere des Lagers vor Durchschlägen bis zu einer Spannung von 3000 Volt. Stromdurchgang führt häufig zu Riffelbildung auf den Laufbahnen und vorzeitigem Ausfall, was durch diese Isolierung vermieden werden soll.

C4 bezeichnet eine stark erhöhte Radiallagerluft, die über dem normalen Spielraum liegt. Diese Variante kommt zum Einsatz, wenn zwischen Innen- und Außenring erhebliche Temperaturunterschiede herrschen oder feste Passungen gewählt werden. Die vergrößerte Lagerluft dient dazu, ein Klemmen des Lagers im warmen Betriebszustand zu verhindern.

In dieser Ausführung führt ein Messingkäfig die Wälzkörper. Messing zeichnet sich durch hohe Festigkeit, gute Notlaufeigenschaften und Beständigkeit gegenüber Schmiermittelzusätzen aus. Dadurch bewährt sich der Werkstoff besonders bei anspruchsvollen Bedingungen, raschen Beschleunigungen oder erhöhten Betriebstemperaturen.

Es handelt sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben. Diese Bauform ermöglicht eine freie Schmiermittelzirkulation im Gehäuse über Öl oder Fett. Um das Eindringen von Schmutzpartikeln zu verhindern und das Schmiermittel im System zu halten, ist eine externe Gehäuseabdichtung vorzusehen.

Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch der Messingkäfig und die Isolationsbeschichtung sind für diesen Bereich ausgelegt. Bei der Auswahl des Schmierstoffs sollten Sie darauf achten, dass dieser ebenfalls für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben ist.