SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,75 € | 71,15 € |
| 30 | 7,50 € | 67,40 € |
Das einreihige Rillenkugellager 6008 -2RZTN9/HC5C3WT (40x68x15 mm) von SKF kombiniert stromisolierende Keramikkugeln mit berührungsfreier 2RZ-Dichtung und erhöhter C3-Lagerluft.
Das Rillenkugellager 6008 -2RZTN9/HC5C3WT ist ein einreihiges Hybrid-Wälzlager für anspruchsvolle Industrieumgebungen mit elektrischen Einflüssen. Mit den Hauptabmessungen von 40 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 15 mm Breite nutzt diese Sonderausführung Wälzkörper aus Siliziumnitrid (Si3N4) anstelle von Standard-Wälzlagerstahl. Sie erhalten damit einen wirksamen Schutz gegen schädlichen Stromdurchgang. Die Kombination aus Polyamidkäfig, Hochtemperaturfett und berührungsfreier Dichtung macht das Wälzlager zur passenden Lösung für elektrische Antriebe mit höheren Betriebstemperaturen.
Das Hybridlager dient primär Lagerstellen, an denen elektrische Ströme über die Bauteile fließen können. Die integrierten Keramikkugeln unterbrechen den Stromdurchgang zwischen Innen- und Außenring. Typische Einsatzbereiche sind frequenzumrichtergesteuerte Elektromotoren und elektrische Antriebe, bei denen parasitäre Ströme sonst zu Riffelbildung und Schmierstoffschäden führen. Durch die berührungsfreie Dichtung läuft das Lager reibungsarm an, während das Hochtemperaturfett einen kontinuierlichen Betrieb im Temperaturbereich von +70 bis +120 Grad unterstützt.
Prüfen Sie vor dem Einbau die spezifischen Betriebsbedingungen Ihrer Welle. Die Lagerluftklasse C3 weist ein leicht vergrößertes Radialspiel auf, das wärmebedingte Ausdehnungen von Welle und Gehäuse ohne Verspannen ausgleicht. Der Polyamidkäfig (TN9) führt die Siliziumnitrid-Kugeln geräuscharm und elastisch. Durch die beidseitige 2RZ-Dichtung dringen Staub und Schmutzpartikel kaum ein, ohne dass zusätzlicher Reibungswiderstand entsteht. Bei Passungen und Toleranzen entspricht die Ausführung der Toleranzklasse Normal (P0/PN bzw. ABEC 1) ohne Flansch oder Nut am Außenring.
Das Wälzlager verfügt über eine Bohrung von 40 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Breite von 15 mm. Der Außenring ist zylindrisch ohne Nut oder Flansch ausgeführt. Dank der genormten Hauptabmessungen lässt sich das Lager direkt in Standardgehäuse oder auf passende Wellensitze nach Toleranzklasse P0 montieren.
Die Kugeln bestehen aus keramischem Siliziumnitrid (Si3N4), das im Gegensatz zu Stahl keinen elektrischen Strom leitet. Diese Isolierung verhindert Funkendurchschläge, Kraterbildung und frühzeitigen Schmierstoffabbau durch parasitäre Ströme in elektrischen Maschinen. Gleichzeitig zeichnet sich Keramik durch geringeres Gewicht und hohe Härte aus, was das dynamische Verhalten der Wälzkörper verbessert.
Die 2RZ-Dichtscheiben bilden einen engen Dichtspalt zur Innenringschulter, berühren diese jedoch nicht mechanisch. Dadurch bleibt die Reibung minimal und es entsteht keine zusätzliche Reibungswärme, wie sie bei schleifenden Berührungsdichtungen auftritt. Die Dichtung schützt das werksseitig eingebrachte Hochtemperaturfett vor Auswaschung und bewahrt das Lagerinnere vor groben Verunreinigungen.
Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht erhöhte radiale Lagerluft gegenüber der Standardausführung. Sie bietet einen gezielten Ausgleichsraum, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Durch die Erwärmung dehnt sich der Innenring stärker aus, sodass im laufenden Betrieb genau das passende Lagerspiel ohne unzulässige Radialvorspannung entsteht.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von +70 bis +120 Grad ausgelegt. Die Begrenzung resultiert aus der Abstimmung zwischen dem verbauten Hochtemperaturfett und dem elastischen Käfig aus Polyamid. Beachten Sie diesen Temperaturbereich bei der Auslegung Ihrer Lagerstelle, um eine vorzeitige Alterung des Schmierstoffs oder Beeinträchtigungen des Käfigmaterials zu vermeiden.
Der aus Polyamid gefertigte Käfig (TN9) zeichnet sich durch hohe Elastizität und ein geringes Trägheitsmoment aus. Er führt die Keramikkugeln bei geringer Eigenschwingung und trägt zur Dämpfung von Laufgeräuschen bei. Im Vergleich zu metallischen Käfigen benötigt die Führung durch das Schmiermittel geringere Schmierfilmdicken, was der Gesamtlaufruhe des Lagers zugutekommt.
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