6206 /VA201 Rillenkugellager von SKF
6206 /VA201 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6206 /VA201

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
16 mm
Material
manganphosphatierte Ringe
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
sehr stark erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
manganphosphatierte Wälzkörper
Temperaturbereich
-40 bis +250 °C
Gewicht
0,192 kg
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Rillenkugellager SKF 6206 /VA201
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Rillenkugellager SKF 6206 /VA201

Das Rillenkugellager 6206 /VA201 von SKF (30x62x16 mm) ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +250 °C bei stark erhöhter Radiallagerluft ausgelegt.

Das Rillenkugellager 6206 /VA201 ist ein einreihiges Radialkugellager von SKF für thermisch anspruchsvolle Umgebungen. Mit den Hauptabmessungen von 30 mm Bohrung, 62 mm Außendurchmesser und 16 mm Breite fügt sich das offene Lager in genormte Bauräume ein. Ringe und Wälzkörper sind manganphosphatiert ausgeführt. In Kombination mit einer werkseitigen Sonderfettung und einem robusten Stahlblechkäfig deckt dieses Wälzlager einen weiten Temperaturbereich ab.

Unter welchen Betriebsbedingungen wird das Rillenkugellager 6206 /VA201 eingesetzt?

Dieses Wälzlager kommt vorrangig zum Einsatz, wenn Standardlager durch starke thermische Einflüsse an Belastungsgrenzen stoßen. Ausgelegt für Temperaturen von bis zu +250 °C eignet sich das Lager für thermisch hochbeanspruchte Heißbereiche. Die offene Bauform ohne schleifende Dichtelemente begünstigt ein leichtgängiges Laufverhalten, setzt jedoch eine saubere Einbauumgebung oder ein geschlossenes Gehäusekonzept zum Schutz vor Schmutzeintrag voraus.

Was bewirken die Manganphosphatierung und die vergrößerte Lagerluft?

Die Ausführung /VA201 zeichnet sich durch zwei funktionale Merkmale aus: Die Manganphosphatierung schützt die Oberflächen vor Passungsrost und mindert die Reibung bei ungünstigen Schmierverhältnissen. Zudem dient die sehr stark erhöhte Radiallagerluft dazu, ein Verklemmen der Wälzkörper auszugleichen, wenn sich Welle und Gehäuse bei Hitze unterschiedlich stark ausdehnen. Das eingebrachte Sonderfett ist auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt und unterstützt die kontinuierliche Schmierfilmbildung.

Welche Abmessungen weist das Rillenkugellager 6206 /VA201 auf?

Mit einer Bohrung von 30 mm, einem Außendurchmesser von 62 mm sowie einer Breite von 16 mm entspricht die Ausführung standardisierten Abmessungen. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und besitzt weder Flansch noch Ringnut, wodurch er sich bündig in zylindrische Gehäusebohrungen einpassen lässt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -40 bis +250 Grad Celsius. Die Eignung basiert auf der abgestimmten Kombination aus temperaturstabilem Sonderfett, manganphosphatierten Oberflächen und dem Stahlblechkäfig, der die Wälzkörper zuverlässig führt.

Warum besitzt die Ausführung /VA201 eine sehr stark erhöhte Lagerluft?

Im Heißbetrieb dehnen sich metallische Werkstoffe merklich aus. Eine stark vergrößerte Radiallagerluft gleicht thermische Gefälle zwischen Welle und Gehäuse aus. So bleibt das notwendige Betriebsspiel zwischen Kugeln und Laufbahnen erhalten, ohne dass es zu einer Verspannung kommt.

Welchen Vorteil bietet die Manganphosphatierung der Ringe und Wälzkörper?

Die Manganphosphatschicht verbessert die Einlaufeigenschaften und wirkt als Schutz gegen tribochemische Reaktionen sowie Reibkorrosion. Gerade bei hohen Temperaturen und anspruchsvollen Schmierbedingungen trägt diese Oberflächenbehandlung zur Betriebssicherheit der Lagerung bei.

Welche Toleranzklasse erfüllt dieses Rillenkugellager?

Das Kugellager entspricht der Standardtoleranz P0 beziehungsweise PN und ist vergleichbar mit der Einstufung ABEC 1. Es bietet damit die im Maschinenbau übliche Maß- und Rundlaufgenauigkeit für rotierende Wellen.

Muss das Rillenkugellager 6206 /VA201 vor dem Einbau geschmiert werden?

Eine zusätzliche Erstschmierung ist in der Regel nicht erforderlich, da das Lager bereits mit einem hitzebeständigen Sonderfett befüllt ist. Da es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, sollte die Schmierstelle im Betrieb vor äußerem Schmutzeintrag geschützt werden.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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