Rillenkugellager FAG 6008 -2RSR-C4

Das einreihige Rillenkugellager 6008 -2RSR-C4 von FAG verbindet beidseitige Berührungsdichtungen mit vergrößerter C4-Lagerluft bei den Hauptabmessungen 40x68x15 mm.

Das Rillenkugellager 6008 -2RSR-C4 ist ein einreihiges Wälzlager von FAG zur Aufnahme radialer und moderater axialer Kräfte in beiden Richtungen. Bei einem Innendurchmesser von 40 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm sowie einer Breite von 15 mm eignet sich dieses Wälzlager für kompakte Konstruktionen im Maschinenbau und in Antriebseinheiten. Die beidseitige 2RS-Abdichtung schützt die Laufbahnen vor dem Eindringen von Staub und Schmutzpartikeln. Gleichzeitig hält die Dichtung das Schmiermittel im Lagerinneren.

Welche Einsatzbedingungen erfordern das Rillenkugellager 6008 -2RSR-C4?

Das Rillenkugellager kommt vor allem in rotierenden Wellenkonstruktionen zum Einsatz, bei denen Schmutzeinflüsse auftreten und thermische Ausdehnungen ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzbereiche umfassen Lagerungsstellen mit erhöhter Betriebstemperatur, bei denen Wellen und Gehäuse thermischen Belastungen ausgesetzt sind und gleichzeitig Umgebungseinflüsse abgehalten werden müssen. Die Kombination aus integriertem Dichtungsschutz und erweitertem Radialspiel erlaubt den Einsatz bei anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen.

Durch die symmetrische Ausführung der Laufrillen nimmt das einreihige Lager Axialkräfte in beiden Richtungen auf. In Kombination mit der radialen Tragfähigkeit unterstützt es Konstruktionen, bei denen keine getrennten Fest- und Loslageranordnungen für geringe Schubkräfte nötig sind.

Welche Funktion hat die vergrößerte Lagerluft C4 beim 6008 -2RSR-C4?

Die Kennzeichnung C4 weist auf eine größere radiale Lagerluft hin als bei Lagern mit Normalspiel oder der Klasse C3. Dieses zusätzliche Spiel zwischen Innenring, Außenring und den Wälzkörpern wirkt einem Verspannen des Lagers entgegen, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse entstehen. Auch bei festen Passungen auf der Welle bleibt so die Leichtgängigkeit erhalten. Vor dem Einbau ist zu prüfen, ob die Konstruktion diese vergrößerte Lagerluft erfordert, um unnötige Schwingungen bei Normaltemperaturen zu vermeiden.