6014  M/C3 Rillenkugellager von SKF
6014  M/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6014 M/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
20 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Version
Explorer
Gewicht
0,688 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager SKF 6014 M/C3
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Rillenkugellager SKF 6014 M/C3

Das Rillenkugellager 6014 M/C3 von SKF bietet mit 70x110x20 mm, Messingkäfig und erhöhter C3-Lagerluft hohe Laufruhe bei anspruchsvollen thermischen Betriebsbedingungen.

Dieses einreihige Rillenkugellager 6014 M/C3 nimmt primär radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der SKF Explorer Leistungsklasse, zeichnet sich dieses Wälzlager durch eine präzise Fertigung nach Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3 aus. Die offene Bauform ohne integrierte Dichtungen ermöglicht eine direkte Schmierstoffversorgung über den bestehenden Schmierkreislauf der Maschine.

In welchen Bereichen kommt das Rillenkugellager 6014 M/C3 zum Einsatz?

Dieses Radialkugellager kommt vor allem in Antrieben, Getrieben und Industrieanlagen zum Einsatz, in denen mittlere bis hohe Drehzahlen auf thermische Ausdehnungen treffen. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau und in größeren Elektromotoren. Durch die Auslegung für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad arbeitet das Lager zuverlässig in Umgebungen, in denen Betriebswärme entsteht und eine kontinuierliche externe Schmierstoffzufuhr mit Öl oder Schmierfett gegeben ist.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Der Messingkäfig verleiht dem Wälzlager hohe Festigkeit bei Schwingungen oder Beschleunigungen und reduziert den Verschleiß im Wälzkörperkontakt. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innenring und Außenring aus. Wenn sich Welle und Lagerringe während des Betriebs erwärmen, verhindert das vergrößerte Radialspiel ein Klemmen der Wälzkörper. Konstruktiv empfiehlt sich ein wirksamer Schutz des offenen Lagers vor Fremdpartikeln über die Gehäuseumgebung.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen M/C3 beim Rillenkugellager 6014?

Das Nachsetzzeichen M kennzeichnet einen stabilen Messingkäfig, der die Wälzkörper präzise führt. Der Zusatz C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Diese Kombination eignet sich für Anwendungen mit Temperaturunterschieden zwischen Innen- und Außenring.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6014 M/C3?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 70 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 20 mm. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Nut ausgeführt, wodurch sich das Lager in genormte Gehäusebohrungen einpassen lässt.

Warum ist dieses Lager als offene Ausführung konstruiert?

Offene Wälzlager besitzen keine eigenen Deck- oder Dichtscheiben. Sie eignen sich für Systeme, bei denen externe Dichtungen das Gehäuse abschließen und das Lager durch ein vorhandenes Ölbad oder ein zentrales Schmiersystem versorgt wird. Dies verringert die Reibung im Vergleich zu berührenden Dichtlippen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das SKF 6014 M/C3?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad. Der Wälzlagerstahl sowie der Messingkäfig sind auf diese thermischen Belastungen abgestimmt. Entscheidend für den störungsfreien Betrieb ist die Wahl eines Schmierstoffs, der die Betriebstemperatur der jeweiligen Anwendung abdeckt.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse P6 bei diesem Lager?

Die Toleranzklasse P6 entspricht der Einstufung ABEC 3 und definiert engere Fertigungstoleranzen bei Maß-, Form- und Laufgenauigkeit als die Standardklasse. Dies führt zu einem gleichmäßigeren Rundlauf, verringerten Vibrationen und einer sauberen Passung auf der Welle sowie im Gehäuse.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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