6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3) Rillenkugellager von FAG
6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3) Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3)

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
14 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
0,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
25 0,28 € 5,33 €
50 0,56 € 5,05 €
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Rillenkugellager FAG 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3)
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Rillenkugellager FAG 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3)

Das Rillenkugellager 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3) von FAG bietet mit 20x47x14 mm, Polyamidkäfig und C3-Lagerluft hohe Laufruhe bei thermischer Belastung.

Das einreihige Rillenkugellager 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3) von FAG nimmt radiale Kräfte sowie axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, verfügt dieses offene Bauteil über die Maße 20 mm Innen- und 47 mm Außendurchmesser bei 14 mm Baubreite. Es ist in der Toleranzklasse P6 gefertigt, was engere Toleranzen für erhöhte Rundlaufgenauigkeit bedeutet. Durch die offene Bauform gelangt Schmiermittel ungehindert an die Laufbahnen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3)?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerbauform bevorzugt in Baugruppen mit externer Öl- oder Fettschmierung. Typische Einsatzfelder finden sich in geschlossenen Gehäusen mit sauberer Betriebsumgebung. Da das Wälzlager keine integrierten Dichtungen besitzt, läuft es ohne schleifende Dichtungsreibung. Die vergrößerte Lagerluft C3 gleicht thermische Längenausdehnungen im Betrieb aus, sodass die Wälzkörper freigängig bleiben.

Was bedeuten Polyamidkäfig TVH und Lagerluft C3 für den Betrieb?

Das Nachsetzzeichen TVH kennzeichnet einen Käfig aus Polyamid, der die Kugeln führt. Dieser Werkstoff reduziert das Eigengewicht des Käfigs und unterstützt ein leises Laufverhalten der Einheit. Die Kennzeichnung C3 steht für eine gegenüber dem Normalwert leicht vergrößerte Radiallagerluft. Diese Eigenschaft empfiehlt sich insbesondere dann, wenn feste Passungen das Lagerspiel verringern oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 6204 -C-TVH-C3 (-TVH-C3)?

Die Hauptabmessungen betragen 20 mm für die zylindrische Bohrung, 47 mm für den Außendurchmesser und 14 mm für die Breite. Das Lager besitzt einen Außenring ohne Flansch oder Nut und wird direkt im Gehäusesitz montiert.

Was bedeutet das Kürzel TVH bei diesem FAG-Lager?

TVH bezeichnet einen Käfig aus Polyamid zur Führung der Wälzkörper. Gegenüber Blechkäfigen dämpft dieser Kunststoffkäfig Laufgeräusche, weist ein geringes Eigengewicht auf und kommt ohne metallischen Reibkontakt an den Kugeln aus.

Warum ist die Lagerluft C3 bei diesem Lager wichtig?

C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im unbelasteten Ausgangszustand. Wenn feste Passungen montiert werden oder sich Welle und Lagerringe im Betrieb erwärmen, verringert sich dieses Spiel. Die C3-Ausführung trägt dazu bei, ein Verspannen des Lagers unter Wärmeeinfluss zu vermeiden.

Welche Eigenschaften bietet die Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3?

Die Toleranzklasse P6, auch als ABEC 3 bezeichnet, weist geringere Maß- und Formabweichungen auf als die Normalklasse. Dies unterstützt eine präzise Führung der Welle, reduziert Vibrationen und eignet sich für anspruchsvolle Wellenlagerungen im Maschinenbau.

Wie wird das offene Kugellager vor Schmutz geschützt?

Das Bauteil besitzt herstellerseitig keine Deck- oder Dichtscheiben. Der Schutz vor Fremdpartikeln und das Halten des Schmierstoffs erfolgen über das umgebende Gehäusesystem, beispielsweise durch externe Dichtelemente oder Gehäusedeckel.

Aus welchem Material bestehen Ringe und Wälzkörper?

Ringe und Wälzkörper dieses Lagers bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Verschleißbeständigkeit aus, um die dynamischen Belastungen auf den Kugelbahnen im Betrieb aufzunehmen.

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