SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,50 € | 9,48 € |
| 50 | 1,00 € | 8,98 € |
| 100 | 1,50 € | 8,48 € |
Das Rillenkugellager 6003 -2Z/C3HT von SKF bietet mit 17x35x10 mm kompakte Maße für Radiallasten bei erhöhten Betriebstemperaturen.
Das Rillenkugellager 6003 -2Z/C3HT ist ein einreihiges Radialkugellager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) in SKF Explorer Ausführung. Mit einer Bohrung von 17 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Breite von 10 mm nimmt diese Bauform vorwiegend radiale Belastungen auf. Die beidseitige metallische Abdeckung schützt das Innere vor groben Schmutzpartikeln, während das ab Werk eingebrachte Sonderfett den Einsatz in einem Temperaturbereich von +60 bis +150 Grad ermöglicht.
Dieses Wälzlager kommt bevorzugt in rotierenden Systemen zum Einsatz, bei denen thermische Einflüsse oder anhaltende Reibungswärme entstehen. Geeignete Einsatzfelder sind industrielle Lagerungen mit vorwiegend radialen Lasten und dauerhafter thermischer Beanspruchung. Durch den Stahlblechkäfig und den zylindrischen Außenring ohne Flansch lässt sich das Lager leicht in Standardgehäuse einpassen. Die integrierten Deckscheiben halten das Schmiermittel im Lagerraum und verringern den Wartungsaufwand.
Die Nachsetzzeichen geben entscheidende Hinweise für die Lagerauslegung unter thermischen Bedingungen. Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft, die eine temperaturbedingte Ausdehnung von Welle und Innenring im Betrieb ausgleicht. Die Kennzeichnung HT steht für die werksseitige Schmierung mit einem temperaturbeständigen Sonderfett. Zudem sorgt die Toleranzklasse mit Maßgenauigkeit P6 und Laufgenauigkeit P5 für ein vibrationsarmes Laufverhalten.
Dieses einreihige Lager besitzt einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Baubreite von 10 mm. Die Wälzkörper und Ringe bestehen aus Wälzlagerstahl 100Cr6. Der Außenring ist zylindrisch ausgeführt und verfügt über keine Ringnut oder Flansche.
Die Bezeichnung 2Z steht für beidseitig angebrachte Deckscheiben aus profiliertem Blech. Diese Scheiben bilden eine berührungsfreie Spaltdichtung zum Innenring. Sie halten die werkseitige Schmierfettfüllung im Lagerinneren und wehren grobe Schmutzpartikel ab, ohne durch Reibung an der Welle zusätzliche Wärme zu erzeugen.
Die Klasse C3 bedeutet eine größere Radiallagerluft als bei der Normalausführung. Bei Anwendungen im oberen Temperaturbereich dehnen sich Innenring und Welle stärker aus als das umgebende Gehäuse. Das zusätzliche radiale Spiel gleicht diese Ausdehnung aus und verhindert eine Verspannung der Wälzkörper im laufenden Betrieb.
Ausgelegt ist diese HT-Variante für einen Betriebstemperaturbereich von +60 bis +150 Grad. Das enthaltene Sonderfett behält in diesem Wärmebereich seine schmierenden Eigenschaften. Ein vorzeitiger Schmierstoffabbau oder Verharzen durch dauerhafte thermische Belastung wird somit wirksam verringert.
Die Angaben beschreiben die Fertigungsgenauigkeit der Bauteile. Das Lager weist eine Maßgenauigkeit nach Klasse P6 sowie eine noch engere Laufgenauigkeit nach Klasse P5 auf. Beide Stufen sind präziser gefertigt als die Standard-Toleranzklasse Normal, was zu ruhigerem Lauf und reduziertem Rundlauffehler beiträgt.
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