KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,14 € | 78,61 € |
| 30 | 8,28 € | 74,47 € |
Das Rillenkugellager 16024 C3 von JTEKT-KOYO bietet mit seinen Maßen von 120x180x19 mm eine schmale Bauform für radiale Belastungen.
Dieses einreihige Rillenkugellager 16024 C3 besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und eignet sich für Konstruktionen, bei denen normale Radialkräfte sowie moderate Axialkräfte in beide Richtungen aufgenommen werden. Die Fertigung erfolgt in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Dank der offenen Bauweise lässt sich das Wälzlager flexibel in bestehende Schmiersysteme integrieren, während der geführte Stahlblechkäfig die Wälzkörper auf Abstand hält.
Konstrukteure wählen das Rillenkugellager 16024 C3 vor allem für Lagerstellen mit begrenztem radialem Bauraum, da die schmale Querschnittsgeometrie vergleichsweise wenig Einbauraum beansprucht. Das offene Lager kommt in Baugruppen mit bauseits vorhandener Öl- oder Fettschmierung zum Einsatz, bei denen das Schmiermittel direkt an die Wälzkörper gelangen kann. Da der Außenring ohne Nut oder Flansch ausgeführt ist, fügt sich das Bauteil direkt in zylindrische Gehäusebohrungen ein.
Die Ausführung mit C3-Lagerluft verfügt über ein leicht vergrößertes Radialspiel im Vergleich zur Normalausführung. Das empfiehlt sich insbesondere dann, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das Betriebsspiel im montierten Zustand verringern. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad deckt dieses Lager thermische Einsatzbedingungen im industriellen Bereich ab.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 120 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 19 mm. Durch diese schlanke Querschnittsgeometrie beansprucht die Lagerstelle vergleichsweise wenig Einbauraum im Gehäuse.
Das Kürzel C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Dieser vergrößerte Spielraum trägt dazu bei, dass sich das Lager bei betriebsbedingter Erwärmung oder durch feste Passungssitze auf Welle und Gehäuse nicht verspannt.
Als offene Variante besitzt dieses Modell keine integrierten Dichtscheiben und ist nicht vorgefettet. Die Schmierung erfolgt abhängig von der jeweiligen Konstruktion entweder direkt über ein Gehäuseölbad oder durch Einbringen eines geeigneten Wälzlagerfetts vor der Inbetriebnahme.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +150 Grad Celsius. Der verbaute Stahlblechkäfig und der Wälzlagerstahl 100Cr6 bleiben innerhalb dieser Temperaturspanne formstabil und behalten ihre geforderten mechanischen Eigenschaften bei.
Das Modell entspricht den Toleranzklassen P0 und PN bzw. ABEC 1. Diese Einstufung deckt die typischen Vorgaben des allgemeinen Maschinenbaus sowie der industriellen Antriebstechnik ab.