6214 -2RS1/HC5C3WT Rillenkugellager von SKF
6214 -2RS1/HC5C3WT Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 6214 -2RS1/HC5C3WT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
70 mm
Außendurchmesser
125 mm
Breite
24 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
Isolierung durch Keramikkugeln
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Si3N4, Siliziumnitrid (Keramik)
Temperaturbereich
+70 bis +120 °C
Befettung
Hochtemperaturfett
Gewicht
0,98 kg
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Rillenkugellager SKF 6214 -2RS1/HC5C3WT
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Rillenkugellager SKF 6214 -2RS1/HC5C3WT

Das Rillenkugellager 6214 -2RS1/HC5C3WT mit Keramikkugeln und den Maßen 70x125x24 mm bietet gezielte Stromisolierung bei erhöhten Betriebstemperaturen.

Das Rillenkugellager 6214 -2RS1/HC5C3WT ist als einreihiges Hybridlager aufgebaut und kombiniert Ringe aus Wälzlagerstahl 100Cr6 mit Wälzkörpern aus Siliziumnitrid (Si3N4). Diese Ausführung von SKF nimmt vorwiegend radiale sowie moderate axiale Kräfte auf. Dank der verbauten Keramikkugeln dient das Bauteil dazu, den Stromfluss zwischen Außen- und Innenring zu unterbinden, während die beidseitig schleifenden Dichtungen das Eindringen von Schmutzpartikeln reduzieren.

In welchen Betriebsbedingungen bewährt sich das Hybridlager 6214 -2RS1/HC5C3WT?

Dieses Hybrid-Rillenkugellager eignet sich schwerpunktmäßig für Lagerstellen mit potenzieller elektrischer Spannungsbeaufschlagung, bei denen unerwünschter Stromdurchgang vermieden werden soll. Ströme zwischen den Lagerringen können bei Standardausführungen zu Kraterbildung an den Laufbahnen sowie Schmierstoffschäden führen. Die elektrisch isolierenden Keramikkugeln wirken dieser Elektroerosion entgegen und tragen zu einem stabilen Lauf unter anspruchsvollen thermischen Bedingungen bei.

Welche Funktion erfüllen Keramikkugeln und C3-Lagerluft im Lager 6214?

Die Wälzkörper aus Siliziumnitrid trennen die Laufbahnen elektrisch und verringern durch ihre Materialeigenschaften die Reibung im Lagerverband. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen aus, wenn Temperaturunterschiede zwischen Welle und Gehäuse auftreten. Zusammen mit der Hochtemperaturbefettung und dem Stahlblechkäfig ist die Lagereinheit für Betriebstemperaturen von +70 bis +120 Grad ausgelegt. Die beidseitigen 2RS1-Dichtlippen halten das Schmierfett im Lagerinneren.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 6214 -2RS1/HC5C3WT?

Mit 70 mm Bohrungsdurchmesser, 125 mm Außendurchmesser und 24 mm Breite besitzt das Lager standardisierte Hauptabmessungen. Der zylindrische Außenring ist ohne Nut oder Flansch ausgeführt und entspricht der Toleranzklasse P0 beziehungsweise ABEC 1.

Warum kommen beim 6214 -2RS1/HC5C3WT Keramikkugeln zum Einsatz?

Wälzkörper aus Siliziumnitrid (Si3N4) bieten eine wirksame elektrische Isolierung gegen parasitäre Ströme. Dies schützt die Laufbahnen des Innen- und Außenrings vor Kraterbildung sowie thermischer Zersetzung des Schmierfetts durch induzierte Wellenspannungen.

Was bedeutet die Lagerluftangabe C3 bei diesem Kugellager?

Die Kennzeichnung C3 definiert eine leicht vergrößerte radiale Lagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum verhindert ein Verspannen der Wälzkörper, falls sich der Innenring durch Betriebswärme oder feste Passungen stärker ausdehnt als der Außenring.

Welche Eigenschaften besitzt die Dichtung 2RS1?

Die Ausführung 2RS1 kennzeichnet beidseitig angebrachte, schleifende Dichtscheiben. Diese Bauform schützt das Lagerinnere vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und hält das werkseitig eingefüllte Hochtemperaturfett zuverlässig im Schmiermittelraum.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen zwischen +70 und +120 Grad konzipiert. In diesem thermischen Fenster arbeiten das Hochtemperaturfett, die schleifenden Dichtungen und die C3-Lagerluft abgestimmt zusammen, um Schmierstoffverlust vorzubeugen.

Aus welchen Werkstoffen besteht das Hybridlager?

Innen- und Außenring bestehen aus Wälzlagerstahl (100Cr6), während die Kugeln aus Siliziumnitrid (Si3N4) gefertigt sind. Die Führung der Wälzkörper übernimmt ein stabiler Käfig aus Stahlblech, der für gängige industrielle Drehzahlen ausgelegt ist.

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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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