FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 1,17 € | 22,12 € |
| 25 | 2,33 € | 20,96 € |
| 50 | 3,50 € | 19,79 € |
Das einreihige Rillenkugellager 6309 -C (open) von FAG Wälzlager bietet mit 45x100x25 mm eine belastbare Lagerung für kombinierte Radial- und Axialkräfte.
Das Rillenkugellager 6309 -C (open) von FAG Wälzlager ist ein einreihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit kombinierten Radial- und Axialbelastungen. Durch die tiefe Laufbahngeometrie nimmt das Bauteil auch axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm und einer Breite von 25 mm eignet sich dieses Rillenkugellager für Wellenlagerungen im allgemeinen Maschinenbau. Diese offene Bauform unterstützt rotierende Komponenten in geschützten Einbauräumen.
Dieses Wälzlager ist für Konstruktionen konzipiert, in denen vorrangig Radialkräfte und gleichzeitig moderate Axialkräfte auftreten. Geeignete Einsatzfelder sind vor allem geschlossene Gehäuse mit bestehendem Schmierkreislauf. Da das Rillenkugellager 6309 -C (open) als offene Variante ausgeführt ist, gelangt Schmierstoff ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Der Einsatz empfiehlt sich überall dort, wo gehäuseseitige Dichtungen die Lagerstelle absichern.
Die offene Konstruktion erfordert ein sauberes Gehäuseumfeld, damit keine Fremdpartikel oder Feuchtigkeit in die Laufbahnen dringen. Anwender stimmen das Schmiermittel direkt auf die jeweiligen Betriebsbedingungen ab, da ab Werk keine Dichtscheiben den Schmierstofffluss begrenzen. Vor dem Einbau sind die Anschlussmaße der Welle mit 45 mm sowie der Gehäusebohrung mit 100 mm abzugleichen. Bei der Schmierstoffzufuhr ermöglicht die offene Bauart eine direkte Zirkulation an den Wälzkörpern.
Mit einer Bohrung von 45 mm, einem Außendurchmesser von 100 mm und einer Breite von 25 mm entspricht das Bauteil standardisierten Hauptabmessungen. Diese Maße ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellen und in Lagergehäusen. Vor der Montage empfiehlt sich die Prüfung der Maßhaltigkeit an der vorgesehenen Lagerstelle.
Der Zusatz kennzeichnet ein offenes Lager ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben. Die Wälzkörper und Laufbahnen sind frei zugänglich, was eine direkte Versorgung über gehäuseseitige Schmiersysteme wie eine Ölumlaufschmierung ermöglicht. Die Abdichtung gegen Verunreinigungen muss bei dieser Bauweise konstruktiv über das umgebende Gehäuse erfolgen.
Die einreihige Konstruktion nimmt vornehmlich radiale Belastungen auf, die senkrecht zur Welle wirken. Dank der tiefen Laufrillen kann das Lager zusätzlich axiale Kräfte in beiden Richtungen übertragen. Für überwiegende Stoßbelastungen oder sehr hohe einseitige Axiallasten sollten alternative Lagertypen geprüft werden.
Da die offene Ausführung werkseitig nicht mit Dichtungen verschlossen ist, erfolgt die Schmierung anwendungsbezogen vor oder während der Inbetriebnahme. Sie können je nach Konstruktion Schmierfett oder Schmieröl einsetzen. Achten Sie stets auf eine saubere Montageumgebung, um das Eindringen von Schmutz in das offene Wälzlager zu verhindern.
Das offene Wälzlager benötigt eine saubere und vor Fremdstoffen geschützte Lagerstelle. Da keine Dichtelemente am Lager angebracht sind, übernehmen externe Dichtungen des Gehäuses den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig ermöglicht diese Konstruktion den ungehinderten Austausch von Schmierstoffen im Gehäuseraum.
Leiten Sie die Montagekräfte stets nur über den Ring ein, der fest auf der Welle oder im Gehäuse sitzt. Beim Fügen auf die 45-mm-Welle sollte die Einpresskraft nicht über die Wälzkörper übertragen werden, um Eindrückungen in den Laufbahnen zu vermeiden. Passendes Montagewerkzeug unterstützt eine schonende Montage.
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