619/560  MB Rillenkugellager von STC-Steyr
619/560  MB Rillenkugellager von STC-Steyr

STC-Steyr

Rillenkugellager STC-Steyr 619/560 MB

Technische Daten
 
Innendurchmesser
560 mm
Außendurchmesser
750 mm
Breite
85 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, innenbordgeführt
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
105 kg
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Rillenkugellager STC-Steyr 619/560 MB
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Rillenkugellager STC-Steyr 619/560 MB

Das Rillenkugellager 619/560 MB von STC-Steyr vereint kompakten Querschnitt mit 560 mm Bohrung, 750 mm Außendurchmesser und innenbordgeführtem Messingkäfig.

Dieses einreihige Rillenkugellager 619/560 MB gehört zur schmal bauenden Maßreihe 619 und eignet sich für Lagerungsstellen mit großem Wellendurchmesser bei begrenztem radialem Bauraum. Das offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf. Gefertigt nach Normaltoleranz P0 entspricht die Ausführung den gängigen Anforderungen im industriellen Maschinen- und Anlagenbau.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 619/560 MB im industriellen Einsatz?

Konstruktionen mit großen Wellen- und Gehäusedurchmessern erfordern oft Lagerungen mit geringer Querschnittshöhe. Die einreihige Bauform hält den Reibungswiderstand gering und eignet sich für kontinuierliche Drehzahlen. Als offenes Lager lässt sich die Einheit in bestehende Ölumlaufschmierungen oder Fettkreisläufe einbinden, sofern die Lagerstelle durch externe Dichtungen vor Verunreinigungen geschützt ist.

Welche Eigenschaften zeichnen den innenbordgeführten Messingkäfig MB aus?

Das Nachsetzzeichen MB kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Innenring geführt wird. Diese Bauart führt die Wälzkörper bei Beschleunigungen, Schwingungen und Stoßbelastungen. Der Werkstoff Messing behält seine mechanischen Eigenschaften im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius bei und ergänzt die Eigenschaften des 100Cr6-Stahls.

Welche Abmessungen hat das Rillenkugellager 619/560 MB?

Das Großlager besitzt eine zylindrische Bohrung von 560 mm, einen Außendurchmesser von 750 mm und eine Baubreite von 85 mm. Durch diese Dimensionen findet es Verwendung auf großen Wellen mit schlankem Einbauraum.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MB bei diesem Lager?

Das Kurzzeichen MB steht für einen Messing-Massivkäfig, der auf den Borden des Innenrings geführt wird. Diese Bordführung zentriert den Käfig bei dynamischer Beanspruchung direkt am rotierenden Innenring.

Welche Lagerluft weist das Rillenkugellager 619/560 MB auf?

Die Ausführung verfügt über normale Radiallagerluft. Dieser Standardbereich eignet sich für Einbauten mit üblichen Wellen- und Gehäusepassungen, sofern im Betrieb keine außergewöhnlich hohen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Zulässig ist ein Einsatzbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Die Werkstoffe aus 100Cr6-Wälzlagerstahl sowie der Messingkäfig bleiben in dieser Temperaturspanne formstabil, erfordern jedoch ein abgestimmtes Schmiermittel für den Dauerbetrieb.

Warum ist das Lager als offene Variante ausgeführt?

Offene Wälzlager besitzen herstellerseitig keine integrierten Dicht- oder Deckscheiben. Das ermöglicht eine Schmierung über das umgebende Aggregat, beispielsweise mittels Ölumlauf, verlangt jedoch ein sauberes Gehäuseumfeld mit externen Dichtungen.

Welcher Toleranzklasse entspricht dieses Wälzlager?

Das Bauteil wird in der Toleranzklasse P0 (auch als Normaltoleranz PN oder ABEC 1 bezeichnet) gefertigt. Diese Klasse genügt den allgemeinen Anforderungen des Maschinenbaus bezüglich Maß-, Form- und Laufgenauigkeit der Laufbahnen.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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