6210  ZZC3 Rillenkugellager von NSK
6210  ZZC3 Rillenkugellager von NSK

NSK

Rillenkugellager NSK 6210 ZZC3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
20 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitige Abdeckung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,465 kg
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Rillenkugellager NSK 6210 ZZC3
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Rillenkugellager NSK 6210 ZZC3

Das Rillenkugellager 6210 ZZC3 von NSK bietet 50 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und beidseitige Deckscheiben für industrielle Lagerungen.

Mit dem Rillenkugellager 6210 ZZC3 bietet NSK ein einreihiges Radialkugellager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6. Das Bauteil nimmt vorrangig radiale Belastungen sowie moderate Axialkräfte in beide Richtungen auf. Gefertigt in Normaltoleranz P0/PN (ABEC 1), eignet sich dieses unbeflanschte Wälzlager für vielseitige Wellenlagerungen im Maschinenbau. Ein robuster Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.

In welchen Anwendungen bewährt sich das Rillenkugellager 6210 ZZC3?

Konstrukteure und Instandhalter setzen diese Baugröße bevorzugt in rotierenden Wellensystemen mit mittleren bis höheren Drehzahlen ein. Das Lager nimmt kontinuierliche Radiallasten auf. Durch die berührungsfreie Spaltdichtung bleibt der Reibungswiderstand gering, was die Wärmeentwicklung im Betrieb niedrig hält. Überall dort, wo kompakte Abmessungen von 50x90x20 mm auf solide Tragfähigkeit treffen müssen, bietet dieses NSK-Lager eine bewährte Standardlösung für stationäre und mobile Antriebe.

Welche Vorteile bieten die C3-Lagerluft und die ZZ-Deckscheiben?

Die Kennzeichnung ZZC3 vereint zwei wesentliche Funktionseigenschaften für anspruchsvolle Einbauverhältnisse. Die beidseitigen Blechdeckscheiben (ZZ) schützen das Innere vor grobem Schmutz sowie Partikeln und halten das Schmiermittel im Lager. Gleichzeitig verringert die Bauweise den Reibungsverlust gegenüber schleifenden Dichtungen. Das Kürzel C3 signalisiert eine leicht vergrößerte Radiallagerluft. Diese Eigenschaft kompensiert thermische Ausdehnungen bei Erwärmung im Betrieb oder ein verringertes Restspiel durch feste Passungen auf Welle und Gehäuse.

Welche Hauptabmessungen weist das Rillenkugellager 6210 ZZC3 auf?

Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Breite von 20 mm. Der Außenring kommt ohne Flansch oder Nut aus. Diese genormten Dimensionen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Gehäuse und auf zylindrische Wellensitze im industriellen Anlagenbau.

Was bedeutet der Zusatz ZZC3 bei diesem NSK-Lager?

Der Zusatz setzt sich aus der Dichtungsart und der Lagerluftklasse zusammen. ZZ steht für beidseitig angebrachte, berührungslose Deckscheiben aus Stahlblech, die das Lagerinnere vor Feststoffpartikeln abschirmen. Das Kennzeichen C3 weist auf eine leicht erhöhte Radiallagerluft hin, wodurch thermische Ausdehnungen ausgeglichen werden können.

Für welchen Temperaturbereich ist das Kugellager ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig tragen zur Formstabilität über dieses thermische Spektrum hinweg bei, sofern eine passende Schmierstoffabstimmung vorliegt.

Wie unterscheidet sich eine ZZ-Abdeckung von einer RS-Dichtung?

Deckscheiben der Variante ZZ bestehen aus profiliertem Blech und bilden einen schmalen Dichtspalt zum Innenring. Sie arbeiten berührungsfrei, erzeugen keine Reibungswärme und ermöglichen hohe Grenzdrehzahlen. Im Gegensatz dazu liegen berührende Gummidichtungen schleifend an, was den Schutz gegen Feuchtigkeit erhöht, jedoch das Drehmoment leicht bremst.

Welche Toleranzklasse weist das Rillenkugellager 6210 auf?

Dieses Wälzlager ist in der Toleranzklasse P0 (auch als PN oder Normaltoleranz bezeichnet) beziehungsweise ABEC 1 gefertigt. Diese Genauigkeitsklasse deckt die typischen Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab und erfordert genormte Passungssitze auf Welle und Gehäuse.

Warum ist eine erhöhte C3-Lagerluft im Betrieb vorteilhaft?

Eine vergrößerte Radiallagerluft C3 mindert das Risiko von Verspannungen der Wälzkörper, wenn der Innenring durch Presspassung aufgedehnt wird oder die Betriebstemperatur zwischen Welle und Gehäuse variiert. Vor allem bei wärmeintensiven Antrieben trägt die C3-Klasse dazu bei, dass unter Last das erforderliche Betriebsspiel erhalten bleibt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
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