DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,63 € | 12,03 € |
| 25 | 1,26 € | 11,40 € |
| 50 | 1,90 € | 10,76 € |
Das DURBAL Radial-Gelenklager DGEG25 ES Basic Line bietet mit 25x47x28 mm Maßen und verbreitertem Innenring zuverlässige Beweglichkeit bei hohen Kräften.
Das Radial-Gelenklager DGEG25 ES Basic Line von DURBAL ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen unter schweren mechanischen Belastungen. Ausgeführt in der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist dieses Lagerelement für die Aufnahme hoher Radialkräfte sowie kombinierter Lasten ausgelegt. Durch die offene Bauform ohne Dichtung eignet sich das Bauteil für thermisch anspruchsvolle Betriebsumgebungen im Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad.
Typische Einsatzbereiche umfassen mechanische Gelenkstellen, Schwenkvorrichtungen und Lagerungen mit oszillierenden Bewegungen, bei denen Fluchtungsfehler oder Schiefstellungen ausgeglichen werden müssen. Die robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt stoßartige Wechselbelastungen und Schwingungen auf. Bei industriellen Schwenkbewegungen mit ausgeprägten Kippwinkeln bietet die offene metallische Konstruktion die erforderliche mechanische Tragfähigkeit in anspruchsvollen Betriebsumgebungen.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert die seitliche Anlagefläche und ermöglicht größere Kippwinkel im Gehäuse, ohne dass die Welle an benachbarten Bauteilen anstößt. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, verfügt das Gelenklager über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen am Außenring. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in die Kontaktzone zwischen Innen- und Außenring nachführen, was Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb mindert.
Das Lager besitzt einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Gesamtbreite über den Innenring von 28 mm. Diese Maße sind für die Auslegung der Anschlusskonstruktion von Welle und Gehäusebohrung maßgeblich.
Bei dieser Materialpaarung gleitet die sphärische Außenfläche des Stahl-Innenrings direkt auf der Hohlkugelfläche des Stahl-Außenrings. Das ermöglicht eine hohe Belastbarkeit bei stoßartigen Kräften und Schwingungen, erfordert jedoch eine regelmäßige Nachschmierung über die vorhandenen Schmierbohrungen.
Im Unterschied zu wartungsfreien Ausführungen arbeitet diese Variante mit rein metallischem Gleitkontakt zwischen Innen- und Außenring. Damit die Gleitflächen funktionsfähig bleiben, muss Schmierstoff zyklisch über die Schmiernut und die Schmierbohrung am Außenring zugeführt werden.
Das Gelenklager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +200 Grad ausgelegt. Da keine temperaturkritischen Kunststoffdichtungen verbaut sind, eignet sich die metallische Bauform für thermisch anspruchsvolle Anwendungen innerhalb dieser Grenzwerte.
Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft mehr axialen Freiraum bei Schwenk- und Kippbewegungen. Oft entfallen dadurch zusätzliche Distanzringe bei der Montage, da benachbarte Bauteile beim Auslenken der Welle nicht am Außenring schleifen.
Nein, dieses Modell ist in offener Bauform ohne integrierte Dichtung ausgeführt. Soll die Lagerstelle vor dem Eindringen von Staub oder Feuchtigkeit geschützt werden, empfiehlt sich der Einsatz separater externer Dichtelemente an der Gehäusekonstruktion.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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