DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 0,22 € | 4,25 € |
| 50 | 0,44 € | 4,03 € |
| 150 | 0,67 € | 3,80 € |
| 250 | 0,89 € | 3,58 € |
Das wartungspflichtige Radial-Gelenklager DGE17 ES Basic Line von DURBAL mit Stahl/Stahl-Gleitpaarung nimmt hohe Schwenkbewegungen und Radialkräfte bei 17 mm Bohrungsdurchmesser auf.
Das Radial-Gelenklager DGE17 ES Basic Line von DURBAL führt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen im Maschinen- und Anlagenbau aus. Mit den Hauptabmessungen 17 mm Bohrung, 30 mm Außendurchmesser und 14 mm Breite eignet sich diese Bauform für kompakte Lagerstellen mit wechselnden Kräften. Als wartungspflichtiges Gelenklager setzt dieses Bauteil auf die Gleitpaarung Stahl/Stahl, wodurch es schwere Belastungen und Schwingungen aufnimmt. Die offene Ausführung ohne Dichtung integriert sich direkt in geschützte Baugruppen.
Konstrukteure setzen dieses Radial-Gelenklager für bewegliche Verbindungen ein, die hohe radiale Kräfte und wechselnde Belastungsrichtungen aufnehmen müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Gelenkpunkten, Hebelgestängen und beweglichen Verbindungen im allgemeinen Maschinenbau. Die Bauform ohne Dichtung erlaubt den Einsatz in sauberen Konstruktionen oder innerhalb geschlossener Baugruppen, die externe Schutzelemente nutzen.
Da dieses Lager wartungspflichtig ausgeführt ist, benötigt die Gleitpaarung Stahl/Stahl eine regelmäßige Schmiermittelzufuhr. Über die Umfangsnut mit Schmierbohrungen gelangt das Schmiermedium direkt an die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung mindert den direkten metallischen Kontakt und Verschleiß. Zudem eignet sich das Gelenklager für einen Temperaturbereich von -20 bis +200 Grad Celsius. Beim Einbau ist zu beachten, dass die Gehäusebohrung die Schmiermittelzufuhr zur Nut freihält.
Dieses Gelenklager besitzt einen Innendurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Baubreite von 14 mm. Der Innenring ist in Standardausführung gefertigt. Anhand dieser festen Anschlussmaße stimmen Sie Welle und Gehäusebohrung vor dem Einbau exakt aufeinander ab.
Die offene Ausführung ohne Dichtung ermöglicht den Betrieb in weiten Temperaturbereichen bis +200 Grad Celsius, da keine Dichtlippen aus Elastomeren beschädigt werden können. In staubigen oder feuchten Umgebungen schützen externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Gehäusedeckel die Lagerstelle vor Schmutzeintritt.
Über eine im Außenring eingebrachte Umfangsnut mit Schmierbohrungen wird Schmierfett oder Schmieröl direkt in die Kontaktzone geleitet. Die Stahl/Stahl-Gleitpaarung erfordert planmäßige Schmierintervalle, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Das Schmiermittel transportiert gleichzeitig Abrieb aus der Gleitzone und schützt vor Korrosion.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -20 bis +200 Grad Celsius. Durch den rein metallischen Aufbau aus Stahl ohne temperaturempfindliche Dichtungen bleibt das Bauteil auch bei thermischer Beanspruchung formstabil. Wählen Sie bei hohen Temperaturen einen Schmierstoff, der für diese Betriebsbedingungen ausgelegt ist.
Bei dieser Paarung gleiten die Oberflächen von Innen- und Außenring direkt aufeinander. Diese Konstruktion nimmt besonders hohe Stoßbelastungen und wechselnde Kraftrichtungen auf. Für den reibungsarmen Lauf ist ein tragfähiger Schmierfilm erforderlich, der durch regelmäßiges Nachschmieren erhalten bleibt.
Das Bauteil überträgt Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus. Typische Anwendungsgebiete sind Gelenkpunkte, Steuergestänge und mechanische Führungen im Maschinenbau. Überall dort, wo radiale Kräfte bei langsamen Kippbewegungen auftreten, bietet dieses Lager eine tragfähige Verbindung.
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