NKE
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Das Radial-Gelenklager GE140 -ES-2RS mit den Maßen 140x210x90 mm nimmt schwere radiale Lasten auf und gleicht räumliche Fluchtungsfehler aus.
Das Radial-Gelenklager GE140 -ES-2RS ist ein genormtes Gleitlager für anspruchsvolle Schwenk- und Kippbewegungen im industriellen Maschinenbau. Bei Abmessungen von 140 mm Bohrung, 210 mm Außendurchmesser und 90 mm Breite bewältigt die Baugruppe hohe Kräfte bei gleichzeitigem Ausgleich von Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse. Als wartungspflichtige Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl benötigt dieses Gelenklager von NKE Steyr eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr, um den mechanischen Verschleiß an den Gleitflächen gering zu halten.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerung vor allem bei schweren Stoß- und Wechselbelastungen sowie bei oszillierenden Bewegungen. Typische Einsatzorte finden sich in mechanischen Konstruktionen und Gelenkverbindungen, bei denen Bauteildurchbiegungen und Fluchtungsfehler auftreten. Die sphärische Gleitfläche des Innenrings ermöglicht mehrdimensionale Einstellbewegungen unter Last. Durch den breiten Betriebstemperaturbereich von -30 bis +120 Grad arbeitet das Lager auch unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen stabil.
Die Ausführung Stahl/Stahl zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit bei dynamischen Kräften aus, verlangt jedoch eine konsequente Nachschmierung. Dafür verfügt das Lager über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring, über die Schmierfett direkt zwischen die Kontaktflächen gelangt. Gleichzeitig schützt die beidseitige Lippendichtung (2RS) das Lagerinnere vor dem Eindringen von Staub sowie Spritzwasser und hält das Schmiermittel im Wirkbereich. Für gewerbliche Einkäufer und Instandhalter bietet diese Bauform eine zweckmäßige Basis für mechanisch beanspruchte Baugruppen.
Die Ausführung besitzt einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm und eine Gesamtbreite von 90 mm. Mit diesen genormten Hauptabmessungen passt das Gelenklager in entsprechende Lagergehäuse und auf Wellen mit passenden Durchmessern. Der Standard-Innenring ermöglicht dabei die direkte Montage auf genormten Wellensitzen.
Die beidseitig angebrachte 2RS-Lippendichtung liegt schleifend an der Gegenfläche an und verhindert, dass Schmutzpartikel oder Feuchtigkeit in die Gleitzone eindringen. Gleichzeitig sorgt die berührende Abdichtung dafür, dass das über die Schmierbohrungen eingebrachte Schmierfett im Lager verbleibt und die Kontaktzone von Innen- und Außenring geschmiert bleibt.
Im Gegensatz zu wartungsfreien Gleitlagern besteht diese Paarung aus Stahl für Innen- und Außenring. Diese Werkstoffkombination nimmt sehr hohe radiale Wechsel- und Stoßbelastungen bei wechselnden Lastrichtungen auf. Zur Minimierung von Abrieb ist eine regelmäßige Nachschmierung mit geeignetem Schmierfett über die vorhandene Schmiernut erforderlich.
Der zulässige Betriebsbereich erstreckt sich von -30 bis +120 Grad Celsius. Sowohl der Stahlkörper als auch die integrierten Lippendichtungen sind auf dieses Temperaturspektrum abgestimmt. Dadurch eignet sich die Komponente für ungeschützte Außenbereiche mit Frosteinwirkung ebenso wie für Anwendungen mit betriebsbedingter Erwärmung im normalen Maschinenbau.
Der Außenring ist mit einer außen umlaufenden Schmiernut und entsprechenden Schmierbohrungen versehen. Über einen Schmiernippel am Gehäuse lässt sich Schmierstoff direkt in den Lagerspalt pressen, ohne dass das Bauteil demontiert werden muss. Regelmäßige Schmierintervalle tragen maßgeblich dazu bei, Verschleiß zu verringern und die Lebensdauer der Gleitflächen zu verlängern.
Gelenklager eignen sich vorrangig für langsame Dreh-, Kipp- und Schwenkbewegungen sowie den Ausgleich winkliger Schiefstellungen. Wälzlager mit Kugeln oder Rollen sind hingegen für kontinuierliche, mittlere bis hohe Drehzahlen ausgelegt. Bei reinen Oszillationsbewegungen und hohen Schocklasten verteilt die kugelige Gleitfläche des Gelenklagers den Flächendruck auf die Kontaktzone.
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