GE6 -PW Radial-Gelenklager von ZEN
GE6 -PW Radial-Gelenklager von ZEN

ZEN

Radial-Gelenklager ZEN GE6 -PW

Technische Daten
 
Innendurchmesser
6 mm
Außendurchmesser
16 mm
Breite
9 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
Standardausführung
Ausführung
Stahl/Bronze-PTFE
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
0,01 kg
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Radial-Gelenklager ZEN GE6 -PW
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Radial-Gelenklager ZEN GE6 -PW

Das wartungsfreie Radial-Gelenklager GE6 -PW von ZEN mit den Maßen 6x16x9 mm gleicht Kippbewegungen bei kompaktem Bauraum aus.

Das Radial-Gelenklager GE6 -PW von ZEN ist ein kompaktes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge im industriellen Einsatz. Durch die Kombination aus Stahl und einer Bronze-PTFE-Gleitschicht arbeitet dieses Gelenklager im Betrieb trocken und kommt ohne regelmäßiges Nachschmieren aus. Mit einer 6 mm Bohrung, 16 mm Außendurchmesser und 9 mm Breite bietet das Bauteil eine exakte Führung bei geringem Platzbedarf. Die Konstruktion gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt auftretende Radialkräfte bei oszillierenden Bewegungen auf.

In welchen Baugruppen kommt das Radial-Gelenklager GE6 -PW zum Einsatz?

Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Konstruktionen mit kontinuierlichen Schwenk- oder Kippbewegungen bei geringer Gleitgeschwindigkeit. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Anlenkungen, Gestängen und zylindrischen Betätigungen im Maschinenbau. Da die Konstruktion ohne Schmierbohrungen ausgeführt ist, bleibt die Umgebung sauber, wodurch sich das Bauteil auch für wartungsarme Baugruppen anbietet. Der beidseitig verbreiterte Innenring sorgt zudem für einen vergrößerten Kippwinkel und vereinfacht die Montage an benachbarten Bauteilen ohne zusätzliche Distanzhülsen.

Welche Vorteile bietet die Gleitpaarung Stahl/Bronze-PTFE?

Die Ausführung mit Stahl und Bronze-PTFE verleiht der Gleitzone reibungsarme Eigenschaften bei trockenem Lauf. Ein Schmierstoff ist weder bei der Erstinbetriebnahme noch während des laufenden Betriebs erforderlich. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass die Lagerstelle vor grober Verschmutzung geschützt bleibt, da dieses Modell ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist. Für Instandhalter und Konstrukteure reduziert die wartungsfreie Auslegung den Inspektionsaufwand messbar. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maße der Welle und des Gehäuses für einen festen Lagersitz.

Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE6 -PW aus?

Dieses Gelenklager verfügt über eine Bohrung von 6 mm, einen Außendurchmesser von 16 mm sowie 9 mm Breite. Die Gleitpaarung aus Stahl und Bronze-PTFE ermöglicht Schwenkbewegungen ohne Schmierstoffzufuhr. Ein beidseitig verbreiterter Innenring erlaubt größere Kippwinkel bei der Bewegung.

Welche Einbaumaße hat das Radial-Gelenklager GE6 -PW?

Die Abmessungen betragen exakt 6 mm Innendurchmesser (Bohrung), 16 mm Außendurchmesser sowie eine Breite von 9 mm. Der Außenring entspricht der Standardausführung, während der Innenring beidseitig über die Außenringbreite hinausragt. Dies erleichtert den direkten Anschluss an angrenzende Anschlussteile.

Muss das Radial-Gelenklager GE6 -PW nachgeschmiert werden?

Nein, es handelt sich um eine vollständig wartungsfreie Ausführung. Das Lager besitzt keine Schmierbohrungen im Außen- oder Innenring. Die integrierte Bronze-PTFE-Gleitschicht übernimmt die Schmierung trocken. Ein nachträgliches Einbringen von Fetten oder Ölen ist nicht vorgesehen und kann die Gleitwirkung der PTFE-Schicht beeinträchtigen.

Warum besitzt dieses Lager keine Dichtung?

Die offene Bauform ohne Dichtung hält das Bauteil kompakt und minimiert den Drehwiderstand. In sauberen Einbauumgebungen arbeitet das Lager reibungsarm. Bei staubigen oder feuchten Umgebungsbedingungen empfiehlt sich eine konstruktive, externe Abdichtung des Gehäuses, um das Eindringen von Schmutzpartikeln in die offene Gleitfläche zu verhindern.

Welche Funktion hat der verbreiterte Innenring?

Der beidseitig verbreiterte Innenring schafft zusätzlichen Freiraum für Schwenk- und Kippbewegungen gegenüber benachbarten Bauteilen. Dadurch stößt das Lagergehäuse bei Neigungen nicht sofort an die Anschlusskonstruktion. Oft erübrigt sich hierdurch auch der Einsatz separater Distanzringe zwischen Lager und Rahmen.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
it@zen.biz, https://www.zen.biz/de/disclaimer.php

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