ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE50 -FO-2RS bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung bei kompakten Abmessungen von 50x90x56 mm.
Das Radial-Gelenklager GE50 -FO-2RS von ZEN nimmt hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler über seine sphärische Gleitfläche aus. Die Ausführung als Gelenklager eignet sich vor allem für schwenkende, kippende sowie oszillierende Bewegungen. Dank der Gleitpaarung Stahl/Stahl bewältigt die Baueinheit auch wechselnde Kraftrichtungen im Betrieb. Mit einer Bohrung von 50 mm, einem Außendurchmesser von 90 mm und einer Breite von 56 mm passt dieses Lager in entsprechend ausgelegte Gehäusebohrungen.
Dieses Radial-Gelenklager kommt vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen und Lagerungen zum Einsatz, bei denen hohe Druckkräfte und Stoßbelastungen auftreten. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Lager Schiefstellungen der Welle gegenüber dem Gehäuse. Da Innen- und Außenring gleitend aufeinanderliegen, eignet sich die Ausführung besonders für langsame Schwenkbewegungen und statische Belastungen, bei denen Wälzkörper punktuell überlastet werden könnten.
Die Ausführung -FO zeichnet sich durch einen beidseitig verbreiterten Innenring aus. Diese Geometrie ermöglicht größere Kippwinkel bei der Schwenkbewegung, ohne dass angrenzende Bauteile am Außenring anstoßen. Die beidseitige 2RS-Lippendichtung schützt die Gleitzone vor eindringenden Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Paarung handelt, erfolgt das Nachschmieren gezielt über die integrierte Umfangsnut und die Schmierbohrungen im Außenring.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Kräfte bei gleichzeitiger Einstellbarkeit von Winkelfehlern zwischen Welle und Gehäuse. Im Gegensatz zu Wälzlagern mit Rollen oder Kugeln gleiten hier sphärisch geformte Stahlflächen aufeinander. Diese Konstruktion baut Biegespannungen ab und nimmt Stoßbelastungen bei Schwenkbewegungen gleichmäßig auf.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 56 mm. Diese Maße beziehen sich auf den beidseitig verbreiterten Innenring, der für die Aufnahme der Welle vorgesehen ist. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung des verfügbaren axialen Einbauraums im Gehäuse.
Das Kürzel -FO kennzeichnet eine Ausführung mit beidseitig verbreitertem Innenring. Dadurch vergrößert sich der zulässige Kippwinkel der Welle im Vergleich zu standardmäßigen Gelenklagern. Zudem erübrigen sich in vielen Konstruktionen zusätzliche Distanzringe, da der breitere Innenring seitlich Abstand zu angrenzenden Gehäuseflächen schafft.
Die Ausführung mit beidseitigen Lippendichtungen schützt die innere Gleitzone vor Staub, Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Gleichzeitig halten die Dichtlippen den Schmierstoff im Lagerinneren. Dieser Schutz verringert den Reibungsverschleiß der metallischen Gleitpaarung während des Betriebs und unterstützt den Erhalt der Gleiteigenschaften.
Die Zufuhr von Schmierstoff erfolgt über eine umlaufende Umfangsnut sowie Schmierbohrungen im Lagerring. Über diese Kanäle gelangt Schmiermittel direkt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Eine regelmäßige Nachschmierung ist bei dieser Ausführung erforderlich, um direkten Metallkontakt und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Gelenklager dieser Bauart sind für langsame Schwenk- und Kippbewegungen sowie oszillierende Beanspruchungen unter hoher Last ausgelegt. Die sphärische Gleitfläche verteilt auftretende Kräfte über die Berührungszone. Für kontinuierliche Drehbewegungen mit hohen Drehzahlen ist diese Gleitlagerung nicht vorgesehen.
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