ZEN
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Das Radial-Gelenklager GE45 -DO-2RS von ZEN bietet eine schmierbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung mit beidseitiger Lippendichtung für Bohrungsdurchmesser von 45 mm.
Das Radial-Gelenklager GE45 -DO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und hohe radiale Kräfte. Das Lager von ZEN besitzt die Hauptabmessungen 45 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser sowie 32 mm Breite. Durch die Gleitpaarung Stahl/Stahl nimmt dieses Gelenklager hohe Belastungen und Schwenkbewegungen zuverlässig auf. Die beidseitige Lippendichtung schützt die sphärischen Gleitflächen vor Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Lagerinneren.
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich für Konstruktionen, bei denen Auslenkungen zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich in Hydraulikzylindern, Hebelmechanismen sowie Koppelstangen im allgemeinen Maschinenbau und Anlagenbau. Das Lager nimmt Kippbewegungen momentenarm auf und wirkt Biegespannungen auf benachbarte Bauteile entgegen. Durch die beidseitige Dichtung bleibt die Funktion auch bei Kontakt mit Spritzwasser und festen Fremdkörpern zuverlässig erhalten.
Die Ausführung -DO-2RS erfordert regelmäßige Wartung, da die Gleitflächen aus Stahl direkt aufeinander gleiten. Am Außenring befinden sich eine Umfangsnut und Schmierbohrungen, über die Schmierfett gezielt in die Kontaktzone gelangt. Für einen verschleißarmen Betrieb passen Anwender die Schmierintervalle an die vorliegende Belastung und die jeweiligen Umgebungseinflüsse an. Die beidseitigen 2RS-Lippendichtungen vermindern das Austreten des Fettes und tragen dazu bei, das Eindringen von Schmutzpartikeln wirksam zu reduzieren.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 68 mm und eine Baubreite von 32 mm. Diese genormten Dimensionen ermöglichen einen direkten Austausch in passenden Gehäusen und auf entsprechenden Wellenzapfen im Maschinenbau.
Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Lippendichtungen. Diese Dichtungen liegen am Innenring an und schützen die innere Kugelzone vor eindringender Feuchtigkeit, Staub und Schmutz. Gleichzeitig halten sie den eingebrachten Schmierstoff im Lager, was die Betriebssicherheit im industriellen Einsatz erhöht.
Das Lager besitzt am Außenring eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen. Über diese Kanäle leiten Schmiernippel am Gehäuse frisches Fett direkt zwischen die sphärischen Gleitflächen. Da es sich um eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung handelt, ist die Einhaltung regelmäßiger Nachschmierfristen wichtig für den Verschleißschutz.
Bei dieser Materialkombination gleiten Stahlflächen von Innen- und Außenring direkt aufeinander. Diese Konstruktion eignet sich vor allem für hohe statische Lasten sowie wechselnde, stoßartige Beanspruchungen. Für eine reibungsarme Bewegung verlangt die Paarung eine kontinuierliche Versorgung mit Schmierfett über die vorgesehenen Bohrungen.
Der sphärische Innenring bewegt sich innerhalb der hohlkugeligen Gleitbahn des Außenrings. Dadurch erlaubt das Bauteil räumliche Kipp- und Drehbewegungen in definierten Winkelbereichen. Fluchtungsfehler zwischen Achsen oder Verbiegungen unter Last werden ausgeglichen, wodurch Biegekräfte auf Wellen und Führungen vermindert werden.
Wartungspflichtige Ausführungen wie das GE45 -DO-2RS besitzen Stahl/Stahl-Kontaktflächen und benötigen ein Schmiermittel zur Reibungsreduzierung. Wartungsfreie Gelenklager nutzen hingegen spezielle Gleitschichten, die ohne zusätzliche Fette auskommen. Stahl/Stahl-Lager bieten im Gegenzug eine hohe Belastbarkeit bei stoßartigen Lasten.
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