ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 5% | 7,13 € |
| 50 | 10% | 6,75 € |
| 150 | 15% | 6,38 € |
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Das Radial-Gelenklager GE30 -DO von ZEN bietet mit den Maßen 30x47x22 mm eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere räumliche Einstellbewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE30 -DO ist ein Gleitlager für schwenkende Bewegungen und den Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Die Konstruktion besteht aus einem sphärischen Innenring und einem hohlkugelig ausgeführten Außenring. In dieser Ausführung von ZEN gleitet Stahl direkt auf Stahl, was das Bauteil unempfindlich gegenüber stoßartigen Kräften und wechselnden Lastrichtungen macht. Die Lagerung kommt dort zum Einsatz, wo starre Verbindungen unerwünschte Biegespannungen in die umgebende Anschlusskonstruktion einleiten würden.
Dieses Gelenklager eignet sich vorrangig für Konstruktionen mit hohen radialen Kräften bei gleichzeitig geringen Gleitgeschwindigkeiten. Typische Einsatzbereiche liegen in mechanischen Gestängen, Hebeln sowie Koppelstangen im Maschinenbau. Durch die sphärische Gleitfläche kompensiert das Lager betriebsbedingte Durchbiegungen und Fluchtungsabweichungen von Wellen. Zudem nimmt die Geometrie kombinierte Belastungen auf, sodass neben primären Radialkräften auch wechselnde Axialkräfte in beiden Richtungen aufgenommen und weitergeleitet werden.
Die Ausführung mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist wartungspflichtig und verlangt eine regelmäßige Versorgung mit geeignetem Schmierstoff. Der Außenring verfügt über eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen, über die Schmierfett direkt zwischen die Kontaktflächen gelangt. Der Schmierfilm mindert Reibung sowie Verschleiß und transportiert eventuelle Partikel aus der Gleitzone. Da dieses Lager offen und ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, empfiehlt sich bei staubigen Einsatzbedingungen eine zusätzliche externe Gehäuseabdichtung.
Ein Gleitlager mit kugelförmigen Gleitflächen zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei Schwenk- und Kippbewegungen. Der Innenring bewegt sich im Außenring räumlich frei, wodurch das Bauteil Fluchtungsfehler ausgleicht. Das Lager von ZEN besitzt eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung und erfordert eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr über die vorhandenen Schmierbohrungen.
Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm und eine Gesamtbreite von 22 mm. Diese Abmessungen bestimmen die notwendige Einbauumgebung. Prüfen Sie vor dem Einbau den Wellensitz sowie die Bohrung des Aufnahmegehäuses, um eine funktionsgerechte Passung der metallischen Ringe zu erzielen.
Das Kürzel DO kennzeichnet eine offene, wartungspflichtige Bauform mit der Gleitflächenkombination Stahl auf Stahl sowie metrischen Abmessungen. Zur Nachschmierung sind eine Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring integriert. Im Unterschied zu wartungsfreien Varianten eignet sich diese Bauart für Stoßbelastungen, verlangt jedoch planmäßige Schmierintervalle.
Offene Radial-Gelenklager bieten bei kompakter Einbaubreite den vollen Kippwinkel ohne Behinderung durch Dichtlippen. Zudem lässt sich frisches Schmierfett ungehindert durch die Schmierkanäle einpressen, wodurch verbrauchter Schmierstoff seitlich austritt. Für staubige oder feuchte Einsatzorte lässt sich die Lagerstelle über externe Dichtelemente wie Wellendichtringe im Gehäuse schützen.
Über die Schmierbohrungen und die umlaufende Nut im Außenring führen Sie geeignetes Schmierfett direkt in die Gleitzone ein. Die Zufuhr erfolgt üblicherweise über einen Schmiernippel am Gehäuse. Die Nachschmierung sollte idealerweise erfolgen, während das Lager bewegt wird, damit sich der Schmierstofffilm gleichmäßig auf der gesamten Kugelzone verteilt.
Die Bauform ist primär auf hohe radiale Lasten ausgelegt. Durch die kugelige Form der Gleitflächen überträgt das Gelenklager gleichzeitig axiale Kräfte in beiden Richtungen. Reine oder überwiegende Axialkräfte sollten jedoch vermieden werden, da der Traganteil in radialer Richtung am größten ist und Kippmomente spannungsfrei abgeleitet werden sollen.
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