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ZEN
Radial-Gelenklager ZEN GE20 -HO-2RS
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 20 mm
- Außendurchmesser
- 35 mm
- Breite
- 24 mm
- Dichtung
- beidseitig Lippendichtung
- Innenring
- zylindrische Ansätze am Innenring
- Außenring
- Standardausführung
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Schmierung
- Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 0,069 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 5% | 7,80 € |
| 50 | 10% | 7,39 € |
| 100 | 15% | 6,98 € |
Radial-Gelenklager ZEN GE20 -HO-2RS
Das Radial-Gelenklager GE20 -HO-2RS von ZEN mit 20 mm Bohrung bietet Schutz durch beidseitige Lippendichtungen bei schwenkenden Bewegungen.
Das Radial-Gelenklager GE20 -HO-2RS ist ein genormtes Gleitlager für räumliche Einstellbewegungen und Schwenkvorgänge. Mit einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Gesamtbreite von 24 mm nimmt diese wartungspflichtige Ausführung hohe Radialkräfte auf. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine gezielte Schmierstoffversorgung, die über eine Umfangsnut und Schmierbohrungen im Außenring erfolgt. Beidseitige Dichtlippen schützen die Gleitzone vor Schmutzeintrag.
Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE20 -HO-2RS?
Dieses Radial-Gelenklager eignet sich vor allem für mechanische Verbindungen, bei denen Fluchtungsfehler oder Kippbewegungen ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzfälle finden sich in hydraulischen Zylinderaugen, mechanischen Gestängen oder Hebelverbindungen im Maschinen- und Anlagenbau. Durch die Stahl/Stahl-Paarung ist das Lager für wechselnde Lastrichtungen und dynamische Stoßbelastungen ausgelegt, sofern das Schmiersystem regelmäßig Schmierstoff zuführt.
Welche Funktion haben die zylindrischen Ansätze am Innenring?
Die zylindrischen Ansätze beidseitig am Innenring vergrößern die Auflagefläche auf der Welle und ermöglichen eine gezielte axiale Fixierung im Gehäuse. Konstrukteure sparen dadurch häufig separate Distanzringe ein, da die Dichtungslippen auf diesen Verlängerungen laufen. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Schmierbohrungen des Außenrings frei mit dem Schmierkanal des Gehäuses fluchten, um die Funktionsfähigkeit der Gleitschicht zu erhalten.
Was zeichnet das Radial-Gelenklager GE20 -HO-2RS aus?
Das Lager verfügt über eine Gleitpaarung aus Stahl/Stahl, eine beidseitige Lippendichtung sowie zylindrische Ansätze am breiten Innenring. Diese Konstruktion gleicht Fluchtungsfehler aus, überträgt hohe radiale Kräfte und schützt die innenliegende Gleitbahn vor eindringenden Schmutzpartikeln.
Welche Maße hat das Gelenklager GE20 -HO-2RS?
Die Bohrung des Innenrings misst 20 mm, der Außendurchmesser des Standard-Außenrings beträgt 35 mm und die Baubreite liegt bei 24 mm. Durch die verbreiterten Innenringansätze bietet das Lager eine stabile axiale Führung auf der Welle.
Wie wird das Radial-Gelenklager GE20 -HO-2RS geschmiert?
Das Lager ist wartungspflichtig und besitzt eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen am Außenring. Über diese Öffnungen gelangt Schmierfett direkt zwischen die sphärischen Kontaktflächen von Innen- und Außenring. Eine regelmäßige Nachschmierung ist für die Lebensdauer der Stahl/Stahl-Gleitpaarung erforderlich.
Welchen Schutz bietet die 2RS-Dichtung bei diesem Gelenklager?
Die beidseitigen Lippendichtungen dichten den Spalt zwischen Innenring und Außenring ab. Sie halten das eingebrachte Schmierfett im Kontaktbereich und verringern das Eindringen von Staub, Spritzwasser oder Fremdkörpern in die Lagerstelle.
Was bedeutet das Kürzel -HO in der Typenbezeichnung?
Das Nachsetzzeichen -HO kennzeichnet den Innenring mit beidseitig zylindrisch verlängerten Ansätzen. Diese Bauform erleichtert die Montage in Gabelköpfen oder Gehäusen, weil die Dichtlippen direkt auf dem Innenring anliegen und meist keine zusätzlichen Distanzbuchsen erforderlich sind.
Worauf ist beim Einbau des Lagers zu achten?
Achten Sie darauf, dass die Einpresskraft beim Einbau in das Gehäuse nur auf den Außenring wirkt. Zudem müssen die radialen Schmierbohrungen im Außenring deckungsgleich mit den Schmierstoffkanälen des aufnehmenden Bauteils positioniert werden, um den Schmierfluss zu sichern.
ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
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