SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,47 € | 9,02 € |
| 50 | 0,94 € | 8,55 € |
| 100 | 1,42 € | 8,07 € |
Das Radial-Gelenklager GE12 E mit den Maßen 12x22x10 mm nimmt Kippbewegungen sowie Schwenkkräfte bei kompakten Einbauverhältnissen auf.
Das Radial-Gelenklager GE12 E von SKF ist ein genormtes Gleitlager für Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Mit einem Innendurchmesser von 12 mm, einem Außendurchmesser von 22 mm und einer Breite von 10 mm eignet sich dieses Bauteil für mechanische Verbindungen, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Die Ausführung besitzt sphärische Gleitflächen, die radiale Kräfte übertragen und gleichzeitig moderate axiale Belastungen aufnehmen. Damit steht ein zweckmäßiges Gelenklager für bewegliche Verbindungsstellen im Maschinenbau zur Verfügung.
Das Lager wird an Lagerstellen genutzt, an denen wechselnde Lastrichtungen oder stoßartige Belastungen auftreten. Typische Einsatzfelder finden sich in Gestängen, Hebeln sowie mechanischen Führungen. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse aus und trägt dazu bei, Kantenpressungen an den Lagerstellen zu verringern. Durch die kompakten Abmessungen lässt sich das Gelenklager auch bei beengten Platzverhältnissen in Konstruktionen integrieren.
Dieses Radial-Gelenklager besitzt die Gleitpaarung Stahl/Stahl und ist als wartungspflichtige Variante ausgeführt. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb benötigt die Gleitfläche regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Das Lager verfügt dafür über eine Umfangsnut mit Schmierbohrungen, über die Schmierstoff direkt zwischen die Gleitflächen gelangt. Da die Ausführung ohne Dichtung geliefert wird, empfiehlt sich bei staubigen Umgebungsbedingungen eine externe Gehäuseabdichtung zum Schutz des Schmierfilms vor Verunreinigungen.
Ein genormtes Gleitlager von SKF mit sphärischen Gleitflächen für Schwenkbewegungen und den Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Es verfügt über eine Bohrung von 12 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm sowie eine Breite von 10 mm. Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl.
Die Bohrung beträgt 12 mm, der Außendurchmesser misst 22 mm und die Gesamtbreite liegt bei 10 mm. Innen- und Außenring sind in Standardausführung gefertigt. Anhand dieser Hauptabmessungen stimmen Sie das Gelenklager präzise auf die zugehörige Welle sowie die Gehäusebohrung ab.
Die Gleitflächen bestehen aus einer Stahl/Stahl-Paarung ohne selbstschmierende Gleitschicht. Zur Minderung von Reibung und Verschleiß ist Schmierstoff erforderlich. Eine integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen ermöglicht das Nachschmieren über das Gehäuse während der planmäßigen Wartungsintervalle der Anlage.
Dieses Modell wird ohne integrierte Dichtungen gefertigt, wodurch der Reibungswiderstand gering bleibt. Bei Anwendungen mit Staub, Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit empfiehlt sich die Installation externer Dichtelemente wie Radial-Wellendichtringe oder Abstreifer am Gehäuse, um das Schmiermittel im Lager zu halten.
Das Gelenklager nimmt primär radiale Kräfte auf, wie sie bei Hebelbewegungen oder Zylinderanlenkungen auftreten. Durch die sphärische Ausformung der Ringe überträgt die Konstruktion gleichzeitig axiale Kräfte in beiden Richtungen und ermöglicht räumliche Schwenkbewegungen ohne Verspannung der Bauteile.
Das Nachsetzzeichen E kennzeichnet bei diesem SKF Gelenklager eine optimierte innere Konstruktion der wartungspflichtigen Stahl/Stahl-Ausführung. Das Lager besitzt eine Schmiernut und Schmierbohrungen am Außenring, wodurch die Zufuhr von Schmierstoff direkt auf die sphärische Gleitfläche erfolgt.
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