Radial-Gelenklager ZEN GE90 -DO

Das Radial-Gelenklager GE90 -DO von ZEN bietet mit 90 mm Bohrung eine widerstandsfähige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für schwere radiale Lasten und Schwenkbewegungen.

Das Radial-Gelenklager GE90 -DO überträgt hohe Kräfte bei räumlichen Einstellbewegungen sowie wechselnden Belastungen. Mit den Hauptabmessungen von 90 mm Innendurchmesser, 130 mm Außendurchmesser und einer Breite von 60 mm dient diese genormte Gelenkeinheit von ZEN dem Ausgleich von Fluchtungsfehlern zwischen Welle und Gehäuse. Durch die kugeligen Gleitflächen nimmt das Bauteil radiale Belastungen auf und leitet Biegemomente von der umgebenden Konstruktion ab. Typische Anwendungen finden sich bei hydraulischen Zylinderanlenkungen sowie gelenkigen Verbindungen mit Schwenk- und Kippbewegungen.

Wofür eignet sich das Radial-Gelenklager GE90 -DO im Maschineneinsatz?

Dieses Gelenklager ist für Anwendungen mit dynamischen Schwenkbewegungen, Kippbewegungen und hohen radialen Stoßbelastungen ausgelegt. Da die sphärischen Laufflächen winklige Verlagerungen ausgleichen, bleibt die Lastübertragung auch bei Wellendurchbiegungen gleichmäßig. Diese Bauform kommt vor allem in Gelenkverbindungen zum Tragen, bei denen räumliche Bewegungen unter hoher Last aufgenommen werden müssen. Die Ausführung ohne Dichtung empfiehlt sich insbesondere für saubere Einbauumgebungen oder Konstruktionen, bei denen externe Dichtelemente wie Wellendichtringe den Schutz vor Verunreinigungen übernehmen.

Worauf kommt es bei der Schmierung der Stahl/Stahl-Gleitpaarung an?

Als wartungspflichtige Ausführung verfügt die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl über eine Umfangsnut sowie Schmierbohrungen im Außenring. Eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung ist erforderlich, da der Schmierfilm den direkten metallischen Kontakt mindert und Verschleiß vorbeugt. Die Nachschmierfristen sollten auf die herrschenden Betriebskräfte und Schwenkwinkel abgestimmt werden. Für den Schmierstoffzutritt muss die Bohrung im Lagergehäuse mit der Umfangsnut des Lagers fluchten. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt zudem eventuell eingedrungene Partikel aus der Gleitzone.